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2020年01月09日 イイね!

備忘録4/F:MAQS 16KとR:GReddy V10K

備忘録4/F:MAQS 16KとR:GReddy V10K異音対策と乗り心地改善したリア側のGReddy V10Kでのベストセッティングを残します。
道路事情で切り替えますが減衰値は硬めの11(5.5)ぐらいの方が収まりが良いです。

異音対策のためスプリングの線間密着部の2巻き目/4巻き目/6巻き目にノイズストッパーを装着。
乗り心地改善策としてスプリングは上下逆さの方が良さ気なので逆さに装着。

プリロードは1.0mmにしロックリング間は110mmに設定。


★メモリー3(セッティング出し用/堅め)
冬季
F:MAQS 16K/R:GReddy V10K → F:5.5(11)/R:5.0(10) 


★メモリー4(市街地4人乗車用)
冬季
F:MAQS 16K/R:GReddy V10K → F:6.0(12)/R:5.5(11) 


★メモリー5(市街地1人乗車用)
冬季
F:MAQS 16K/R:GReddy V10K → F:6.5(13)/R:6.0(12)


上記減衰値は32段表記で(  )内は64段表記




2020,01,13変更
異音が出るので確認したところ、画像の更に1巻き下が線間密着でザラついていましたので目一杯下(270度下)に取り付けました。
近所のスーパーまで出掛けましたが異音が無くなりました。

減衰値もフロントを1段軟らかく(リアを1段硬く)した方が良いフィーリングなので上記の減衰値を変更。
Posted at 2020/01/09 14:19:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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何シテル?   03/13 17:54
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