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ここ数日ステアリングスイッチでのＤＳＣコントローラーのセッティング変更の操作性に不満がありいろいろ試してきましたが、結局は元の両手操作が使い勝手が良いことに改めて気がつきました。

ステアリングエリアごとに機能を集中させるとその都度目視で確認して考えて操作する必要があり、一瞬ではあるがステアリング上を見てしまうので危険に繋がる。


頭で考える操作よりも感覚的に操作できる方がよっぽど安全で、パドルシフト同様に右手側ではアップ操作、左手側ではダウン操作とそれぞれの手での操作を単純になるように絞った方が操作性も良くで安全である。


視覚的にはおもちゃ的ではあるが機能ごとにスイッチのカラーは変えた方が判りやすいので見た目のカラー配列も重要。




最近の自動車は当たり前のようにステアリング上にスイッチを複数装備し、スイッチの形状こそ違えどカラーはブラック系一色で左右に別れてはいるけど狭い範囲に集中してるので、その都度目視で確認し使いたい機能を選択し押す事になり安全性的には疑問。



基本的には純正好きなので決して否定はしないが疑問が残るのも事実です。

視力の良い人はいいがオイラのように老眼が酷くて近くが見えにくい人もいるのでどうかなぁと．．．




ちょいと話が逸れてしまったがそもそもカスタムって自己満足の世界で他人がどう思おうとも本人が良しと思えば良い訳で．．．
決してセンス良いとは思わないがオイラのステアリングはリウマチ持ちの使い勝手優先の弄りですのでご了承ください。