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先ほどリウマチの薬をいただきに通院先の病院まで行ってきましたが、リアに１０Ｋのスプリングが装着されてるとは思えないぐらいゴツゴツ感無く乗り心地バッチリでした。

生憎の雨ですが前後とも減衰値１３(６．５)のままで市街地のうねった道路でもトラクションがしっかり掛かり、残り溝２ｍｍ切ったタイヤにもかかわらず安定感ハンパなく乗ってて楽しかったです。

バイパスでもふわふわと浮いた感じも無くピッチングも直ぐに落ちついて気持ち良かったのですが、８０㌔ぐらいの高速度では８(４．０)以下の高減衰の方が更に良かったです。

単独乗車ではフロント１６Ｋのバネでは少し硬いようで１４Ｋバネで高減衰にした方が良いのかも．．．４人乗車でもターンパイクでの高速度域でのコーナリングも問題無かったし。

現状は４人乗車優先なので１６Ｋ装着を基本にセッティングしてるから仕方ないけどね。


とりあえず手持ちのZ.S.S.製１８０ １４Ｋでツインレートスプリングを試しても良いとは思いますが車弄りしてると奥さんがうるさいのでどうなるか．．．

来月の新規購入パーツはMAQS製１８０ １４Ｋに決まりかな。