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今朝バーストでダメになったタイヤは１本ですが左右のバランスが崩れるので新品２本を手配しましたが、このままでは明日以降の通学や通院が出来ないのでスペア保管していた純正ホイール＆タイヤを引っ張る出し２～３日しのぎます。

純正ホイール＆タイヤの溝は４割ヤマ程度残っているが、保管年月が長かったので硬くなりトレッド面に多少のクラックはあるが急場しのぎには使えそう．．．

空気圧を１．５㌔程度に抜いておいたので２．２㌔(標準では２．１㌔)まで補充し一晩様子を見ますがもし明日朝抜けていたら諦めです。

走っても２～３日で４～５０Ｋｍ程度の走行なので法定速度以下でなら何とかなるだろうと甘く見てますが．．．本音は何とかなってほしいです。

いつもの整備工場には電話連絡し直送してもらうように手配した旨を伝えました。

本日発送なら火曜日には交換できそうですが本日は日曜なので期待薄．．．現に今現在連絡は無し。
発送地にもよるが明日発送なら経験上火曜午後着が濃厚で、水曜は事務所は開いてますが工場が定休日なので最悪木曜になるでしょう。


2020/Nov/16追記

本日の通学＆通院で走行してきましたが法定速度以下なら２～３日しのぐには全く問題無いようです。


AUTOWAYさんからのメールで明日１７日出荷予定と連絡が来ました。
残念ながら本日出荷にはならないようです。
出荷地にもよりますが水曜着が濃厚で、交換作業は１９日木曜が濃厚です。下手すりゃ２０日金曜も．．．

今朝からホーンの修理をしていて原因はＧＮＤ配線の接触不良でした。
ボディーアースから採ったのですがエアクリＢＯＸ裏を通してホーン間近まで引っ張っていたＧＮＤ配線の延長線のギボシが抜けてました。
先日エアクリＢＯＸを外した際に抜けたようで何日も気が付きませんでした。
同じ間違いが起きないように今後の改良点として延長線は使わないよう対策予定ですが、今回は材料も無いので再接続しそのまま閉じました。

やっと治ったので駐車場に移動させたんですが気が抜けていたんだろ．．．

駐車場空きスペースの車輪止めでサイドウォールを引っかけてしまい左前輪が裂けました。

そもそもとび職人が使うパイプとシャックルジョイント？で車輪止めを組んでること自体問題だと思うが後の祭りです。
地中に埋めるのが前提なのでボルト部分が斜めにもろ出しで、今回はそいつに引っかけてしまいました。


月末にオイルシール交換も控えていてお金をセーブしないとならないのにまた余計な出費が．．．

駆動輪側２本、ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ２にしようとも思ったが少しでも安くするため、前回同様のＡＴＲ　ＳＰＯＲＴを発注することにしました。

安いですが１．５諭吉ぐらい飛んでいきます。
金欠病の時にはキツイです。とほほ．．．

タイヤはバーストで潰れて車高が下がってしまってますが、これ以上余計なお金を掛けたくないので自走できるようにスペアタイヤに履き替えたいが、ジャッキが入るスペースが無いので何とかしなければ．．．

前々から駐車場の車輪止めには警戒してたんですが今回は気が抜けていたとしか思えず。

オイラの駐車スペースも同じ仕様の車輪止めでボルトが出ているので車輪止めには当てないように普段から気を付けてますが、袋小路の駐車場なのでバックで侵入しないとならず空きスペースの車輪止めに引っかけてしまった。反省です。