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１０月初旬のＡＴＦオイル交換時に滲みがありますと言われ様子を見ていましたが、ＡＴＦ交換後から結構な量の滲み？漏れ？に発展。
ほぼ通学時の送迎で使う程度なのだが自宅に戻ってきてちょっと駐車してると路面に１～２滴の染みがあり余計気になってきました。

車体下に潜ってパーツクリーナーでオイル染みをキレイにして色々な疑わしい場所を見たところ、ミッションオイルシールの劣化によりＡＴＦオイルの漏れが発生してることを確認。
ディーラーと作業スケジュールの調整を行いやっとディーラー預かりで修理する日が来ます。

平成２７年５月１日納車以来、５年経過し初めてのお泊り修理になります。

この５年間修理案件が無かった訳では無いがＤＩＹで何とかなりました。
今回もパーツ手配のみでＤＩＹでの交換が出来なくは無いがオイラ自身の体調を考えるとディーラーにお任せした方が無難との判断で数週間待ちました。

昨日一昨日の２日間の雨でかなり汚れてるが明日も生憎の雨予報なので丁度良い。

明日は代車を借りられるので週一回の買い物と子供たちの下校時の心配は無いが．．．何が借りられるのか。

予約時間になったのでタイヤ交換に行ってきました。

作業時間はバランス込みで３０分弱で終わりました。
空気圧も２７０Kpa指定で四輪とも合わせていただきました。

作業工賃は交換２本で￥２，２００×２と廃棄タイヤ引き取り料￥１，２００で税込み総額￥６，１６０でした。
AUTOWAYさんとの提携工場なので全国統一料金です。
２年前の持ち込み交換の時は２，５００×４本でしたから多少安くなってます。

とりあえず今回フロント側２本交換したことで来年４月の車検時は後輪２本の交換のみで済みそうです。


後は来週２７日のディーラーでのミッションオイルシール交換とブーツ類の交換を残すのみです。

今回のバーストと来週の修理のことで奥さんにはクギを刺されてるので暫くは小遣いの減額でガマンです。

バーストしたタイヤの交換ですが本日整備工場に無事到着しましたが、本日は工場がお休みなので明日１１：００からの予約に変更してもらいました。

当初は１３：００からの予定でしたが子供たちが通常時よりも早い下校になったので１３：００からでは間に合わず変更していただきました。

純正ホイール＆タイヤではタイヤ自身が硬くなってるのでハンドルを取られ易かったりちょっとした時のスリップや発進時のグリップ不足によるホイールスピンが連発し恥ずかしいのと不安とでいっぱいでした。
空気圧も左１本だけ推奨値が低いので不要な上下動が大きく乗り心地も何となく落ち着かず。

あと一日何とか我慢し交換が終われば普通に乗れるようになるので待ち遠しい限りです。
タイヤに不安があると乗ってても楽しくないですね。


タイヤ交換に至った元凶．．．
タイヤ止めのシャックルジョイントのボルトですが外してしまおうと思ったが外れず．．．
しょうがないのでボルトむき出しではまた同じことが起こる可能性もあるのでボルトのむき出し部分にナットを２枚かませダメージを軽減できるようにしました。
使ったナットはＭ10でステンレス製の不用品があったので丁度良かったです。
万が一乗っかってもパンクすることも無いでしょうしサイドウォールを擦っても今回のように裂けることもないでしょう。

もう一か所あるが地面に近いので仮に擦っても問題無いだろうし出る時に引っかけることも無いだろうからとりあえず斜め上向きになってる部分だけにしました。

今朝バーストでダメになったタイヤは１本ですが左右のバランスが崩れるので新品２本を手配しましたが、このままでは明日以降の通学や通院が出来ないのでスペア保管していた純正ホイール＆タイヤを引っ張る出し２～３日しのぎます。

純正ホイール＆タイヤの溝は４割ヤマ程度残っているが、保管年月が長かったので硬くなりトレッド面に多少のクラックはあるが急場しのぎには使えそう．．．

空気圧を１．５㌔程度に抜いておいたので２．２㌔(標準では２．１㌔)まで補充し一晩様子を見ますがもし明日朝抜けていたら諦めです。

走っても２～３日で４～５０Ｋｍ程度の走行なので法定速度以下でなら何とかなるだろうと甘く見てますが．．．本音は何とかなってほしいです。

いつもの整備工場には電話連絡し直送してもらうように手配した旨を伝えました。

本日発送なら火曜日には交換できそうですが本日は日曜なので期待薄．．．現に今現在連絡は無し。
発送地にもよるが明日発送なら経験上火曜午後着が濃厚で、水曜は事務所は開いてますが工場が定休日なので最悪木曜になるでしょう。


2020/Nov/16追記

本日の通学＆通院で走行してきましたが法定速度以下なら２～３日しのぐには全く問題無いようです。


AUTOWAYさんからのメールで明日１７日出荷予定と連絡が来ました。
残念ながら本日出荷にはならないようです。
出荷地にもよりますが水曜着が濃厚で、交換作業は１９日木曜が濃厚です。下手すりゃ２０日金曜も．．．

今朝からホーンの修理をしていて原因はＧＮＤ配線の接触不良でした。
ボディーアースから採ったのですがエアクリＢＯＸ裏を通してホーン間近まで引っ張っていたＧＮＤ配線の延長線のギボシが抜けてました。
先日エアクリＢＯＸを外した際に抜けたようで何日も気が付きませんでした。
同じ間違いが起きないように今後の改良点として延長線は使わないよう対策予定ですが、今回は材料も無いので再接続しそのまま閉じました。

やっと治ったので駐車場に移動させたんですが気が抜けていたんだろ．．．

駐車場空きスペースの車輪止めでサイドウォールを引っかけてしまい左前輪が裂けました。

そもそもとび職人が使うパイプとシャックルジョイント？で車輪止めを組んでること自体問題だと思うが後の祭りです。
地中に埋めるのが前提なのでボルト部分が斜めにもろ出しで、今回はそいつに引っかけてしまいました。


月末にオイルシール交換も控えていてお金をセーブしないとならないのにまた余計な出費が．．．

駆動輪側２本、ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ２にしようとも思ったが少しでも安くするため、前回同様のＡＴＲ　ＳＰＯＲＴを発注することにしました。

安いですが１．５諭吉ぐらい飛んでいきます。
金欠病の時にはキツイです。とほほ．．．

タイヤはバーストで潰れて車高が下がってしまってますが、これ以上余計なお金を掛けたくないので自走できるようにスペアタイヤに履き替えたいが、ジャッキが入るスペースが無いので何とかしなければ．．．

前々から駐車場の車輪止めには警戒してたんですが今回は気が抜けていたとしか思えず。

オイラの駐車スペースも同じ仕様の車輪止めでボルトが出ているので車輪止めには当てないように普段から気を付けてますが、袋小路の駐車場なのでバックで侵入しないとならず空きスペースの車輪止めに引っかけてしまった。反省です。