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明後日、久しぶりに同郷のあいのすけさんとプチミです。
（随分とお待たせしてしまっているので申し訳無いです。）

６月初旬のあいのすけさんオデのレスキュー作戦以来ですが、オイラの足のオペでお待たせしている間にマイオデもいろいろと進化してるので、お披露目を兼ねて久しぶりに会う約束を取り付けました。

コロナも少し落ち着いてきて４回目のワクチン接種も済んだし、久しぶりに外での楽しい時間になればと思います。

人に会うのは久しぶりで今から楽しみです。

トモ☆パパさんとも会ってみたいですが、明後日11:00近所なんですが都合ついたら会いませんか？
あいのすけさんも同郷ですよ。

今日も雨でしたが雨上がりの合間を見てアンサーバックホーンの配線をやり直し。
（雨なので画像無し。）

基本的にはアンサーバックホーンはミニブザーからホーンタイプに変更ですが、ミニブザー兼用配線の部分があったので引き直してスッキリさせました。
その際に配線色も赤色は撤去し黒色ベースの赤ライン入りで目立ち難いように変更。

ホーンの向きも前向きから右向きに再変更し水分対策で下向き気味に設置。


やること無いと色々考えてしまい、結局は２度手間３度手間となり材料費もバカにならず。

ホーンは定番位置に取り付けたが上向きなので水分が入らないようにボルト位置を変更し下向きに変更が必要。
（それにしてもエンジンルームが汚い。）



可変抵抗５０Ωでアンサーバックホーンのボリュームを調整していましたが、小さくし過ぎると鳴らなくなったり歯切れが悪くなったり、ちょっと大きくすると微調整が効かず大き過ぎるようで理想とするボリュームにはほど遠く思うようなボリュームにはならず．．．

電気的調整は限界があるので物理的にボリュームを下げるべく、ホーン自体をバラして中のスピーカー部分の反響カバーの穴をテープで塞ぎ更にホーンの音出口の赤い部分の隙間を裏からホットボンドで塞ぎました。

更にボリュームスポイラー的なモノをスプレー缶のフタを使い製作。
フタの中央部と周り４ケ所に穴開け（１０mm✕５穴）し、オーディオ等のパネル部分の隙間を埋めるスポンジテープで外周を一巻きしホーンにガッチリ奥まではめ込みました。

ボリューム調整用の可変抵抗はマックス状態（０Ω）でも半分程度とかなり音が小さくなりボンネットを閉じた状態で丁度良いボリュームになりました。
（ボリュームが不要になったが念の為キープ。）

これなら夜・夜中でも近所迷惑にはならないし、ロック／アンロック音がハッキリ聞き取れ安心です。

ボリュームが０Ωなので抵抗になるものが無くなり音質も変わらず『キュッ』『キュキュッ』と歯切れ良く鳴り良い感じだと思います。


上向きだったホーンをボルト穴変更で前向きに変更。