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本日23:30分過ぎに家の真横にうるさい2台の白いセダンが．．．

5分待っても移動せず．．．シビレを切らして注意しましたが、1台目は速攻逃げて2台目はなかなか動かずドライバーさんが出てきて謝る一方ですがなかなか移動させず．．．

何でもいいから移動させてくれとお願い。
時間わきまえてくれよと文句を言い、即刻移動を伝え無事退去。
あともう少しで警察を呼ぶところだった。

1台は爆音マフラー、2台目はちょっと大人し目のマフラー装着。

つい何日か前も同じうるさい車が家前に停車。
多分、白いセダンだったから逃げた1台目だと思う。

あえて言わなかったが、知的障害児がいてやっと寝付いたところだったので注意したが無事起きずに済み即刻退散。

今後も同じようなら事案が続いたら警察に通報します。
ほんと迷惑停車（駐車）＆爆音マフラー。
よりによって自宅の目の前とは．．．

反対車線側には公園もあるし停車ならいくらでもあるだろうし、時間的にもエンジンは切ろうよ。
自宅付近は住宅街 だし、車の交通量が少なく時間的にも爆音マフラーだとホントうるさくて迷惑。

年末からの体調不良により愛車に乗る機会が減少．．．

10日に一度程度と激減。
バッテリーターミナルSWのおかげでバッテリー上がりの心配は無くなりましたが、エンジンONからエンジンOFFまでが面倒です。


出かける度にスペアキーでドアを開けて着座姿勢でボンネットオープナーを操作してまた立ち上がる。

不自由な身体で転倒に気をつけながら移動して左手でボンネット開けて自分の頭を使いボンネットが閉まらないようにしてターミナルSWを締め込んで．．．ボンネットを閉める．．．これがなかなか面倒。

ボンネット押さえは左手だけでは使い難いため、いつも頭で押さえてその間にターミナルSWを締め込んでいます。

買い物等の用事が済んだら嫁に荷物を降ろしてもらい、愛車をパーキングに移動してエンジンOFF。
（窓や忘れ物等が無いか確認。）

ボンネットオープナーを操作して車外に出てリモコン操作でドアロック。
（パッシブエントリーモードはOFFにしないと反応してしまうので必ずキーレスモードでロック。）

全ドアロック状態でボンネットを開けターミナルSWを緩めてボンネットを閉める。

以上のような流れで冬場のバッテリー上がり対策。

ここ2週間運転していないですがバッテリーは元気そのものです。

また暖かくなったら（4月下旬ぐらい）バッテリーターミナルSWはON状態で放置します。

あと冬場の気をつけることは、なるべくヒーターやナビ・TV等も使わないようにし、余計なバッテリーへの負荷軽減。
（走行中のバッテリー充電以外、バッテリー電圧の消費は極力控え目に．．．）

駐車場での待ち時間（いつも1時間程度ある）も、TVや音楽等も掛けない．．．意外と消費電力使ってるらしい。）