yuuki-ＲＢ３のブログ一覧

基本的に2024.3とあまり変化無し．．．
障害者仕様で左アクセル・ステアリングの旋回ノブ・自作の左手用ウインカーレバーの操作にも慣れ、乗ってても安心・安全に気配り出来て気持ちに余裕が出てきた。

昨日で地下鉄サリン事件から30年が経った。
オイラも日比谷線を使っていて、事件の時間帯（8:20頃）には勤め先に着こうとしていた。
結果的には30分ぐらい早く築地駅は通過していて巻き込まれなくて済んだ。

今日ドラマを見ていたら、放送された当時の映像を会社のみんなで見ていて懐かしくさえ思ったが、事件に巻き込まれ亡くなった14人のご冥福を祈ります。

その日は仕事どころでは無く取引先からの電話対応等で1日使って、身体が空いてる人みんなでテレビのニュースに釘付け状態だった。
会社はほぼみんなが車通勤で巻き込まれた人はなかった。

当時は26〜7歳で新婚半年．．．職場結婚で最初の嫁さんは結婚前に既に退職していたが、流石に心配して携帯電話に掛けて来たぐらい大きな事件だった。
（携帯電話はデジタルムーバで出たばっかりで1ヶ月の料金が¥2万ぐらい。）

大変だったのは帰りで、定時の17:00に会社を出て宮前平駅を使ったが、事件絡みで都心部への乗り入れが禁止されいたので携帯電話で嫁さんと話し実家に帰る事にしたのはいいが、南武線乗り換えの武蔵野線経由で嫁さんの実家（埼玉県久喜市）へ帰る事になったが、帰宅時間は日付けが変わる寸前でもうへとへとで義理の両親も心配していた。

電車は動いては止まりました動きだしては止まり．．．義理の両親とはその話しをしたのは覚えている。



また同じ年の2ヶ月前の1月には阪神淡路大震災 ．．．その時も免れたが泊まっていた三ノ宮のホテルが倒壊、その1週間前まで神戸製鋼に長期出張だった。

更に2011年3月東日本大震災のように電車は止まり帰宅困難者続出．．．タクシー運転手だったが帰宅困難者がひっきりなしに乗せて乗せてと声をかけられるがお断り。

都心部方面や神奈川方面は乗車を断り拒否、千葉方面なら乗車Ok．．．
結果的に都心部方面や神奈川方面は帰ってこれず、反対番の乗務員は乗るタクシーさえ無かった。帰ってきたのは翌日の午後。

オイラは千葉方面しか載せなかったが、売上的には神奈川方面行った乗務員も千葉方面行った乗務員も変わらず5〜6万だがオイラは乗務1日分。
神奈川方面行った乗務員は反対番の乗務員にも迷惑を掛けて乗務2日分以上で同じ5〜6万という具合で．．．



何が言いたいのかって言うと、オイラの人生には災害級の事件や病気（ケガ）がいつも押し寄せて来るが運が良いのか悪いのか、いつも生き残っている。
（死んでてもおかしくないバイクの事故2件、リウマチ発症23年、トドメにここ数年の間に左膝の粉砕骨折で5年、脳梗塞からの右半身麻痺で3年、それ輪をかけて麻痺側の股関節骨折で人工関節になって2年が経過した。）

スマホの裏メニュー “開発者向けオプション” で処理能力向上を目指してアニメーション設定の３項目の数値を変更．．．1.0ｘから0.5ｘに変更。
（1.0ｘからオフにしたらどうなるのか違いがイマイチ判り難い。）

ウィンドウアニメスケール
トランジションアニメスケール
Animator再生時間スケールの３項目です。

上記の設定変更でスマホの処理能力が倍速とまでは行かないが充分速くなったと思います。

開発者向けオプションは閉じてしまうと設定も元の戻ってしまうので、常時表示されたままにする事。
（通常、開発者向けオプションは使用できないように隠されている）

ディスプレイオーディオとの接続も時間短縮されました。



※開発者向けオプションの変更は自己責任でお願い致します。

画像は参考画像。

本日食材の買い出しに出かけたが、スーパーの駐車場で娘が降りようとして勝手にドアを開け、あわや隣の車にドアパンチ寸前．．．

親になってからもう二十年経つが知的障害児は何をするのか未だに理解不能．．．
お兄ちゃんが5月で20歳になり妹も今年18歳。

安全のためにしていたはずのドアロックが．．．

いつの間にかアンロックになっていたので、改めて後部座席右側ドアが車内から開かないように赤丸のドアSWでロックしなおした。

片側４発仕様のデイライトがレンズの脱落で故障。
（雨天時の雨の侵入により左右１発ずつ故障。
それも左右で違っていて１番上側と２番目．．．）

これではみっともなくて使用出来ないので、デイライトを更新することにしましたが右半身麻痺のため更新はゆっくり行う予定。

デイライトは２種類入手済みでどっちを使用するか悩み中．．．色味はブルーがシッカリした薄型が好みだがマウント方法が．．．

ロング配線付きのOBDアイスブルー仕様も捨てがたい。

デイライト詳細はパーツリスト参照。