みそ屋のブログ一覧

とりあえずもうドリフトと併催の走行会は行かないことにします。
前も同じことを書いたような気がしますが・・・・。

タイヤカスでタイムが出ないとかそんなんで楽しくないとかのレベルじゃなくて。

コースからパドックに凄い勢いで戻ってきたり、コール（笑）を切りながら移動してみたり、本庄のパドックに穴を開けてみたり、人の車にぶつけてみたり。

ありえないでしょ。

そこの集団を見ていると、プロの人もいたのか写真をせがまれていましたが、プロでもその程度なんだなってガッカリ。

車の運転はお上手なのかも知れませんが、その辺は注意したり出来ないんですね。

車ぶつけられたときもお金は・・・って何回も言われて呆れて言葉も出なかった。
お金じゃなくて、責任持って直しますじゃないの？
適当に10万って言ったら出したのかな♪90ミサイル君

と、酔った勢いだけで書いてみる。

みなさん、明けましておめでとうございます！

少々乱雑ではございますが載せ変え完了↑↑









家ではじめてやったけど出来なくは無い作業でした。
一人作業だと載せるのが大変でしたけど。
デフがバランス崩して落ちたときは焦った（笑

んで、馬に乗せた状態で100km/hまでまわしてENG回転を確認したら前と変わってない・・・。

まじかっ・・・（汗

ギヤ数えたんだけどな。

まじでっ・・・

うーん・・・

車速センサ変えてないから同じかっ（笑
今までは100km/hで走ってるつもりでも実際は遅かったんですねぇ。

ガソリン入れに行くのに軽く動かしましたが、悪く無いんじゃないって感じです。
トルセンは嫌な振動もないし快適。

押し出し感もしっかり有るし唐突な感じも無いので待ち乗り+αだったら絶対にトルセンのままの方が良いですね。

今まで6速,4.3ファイナルで走ってきましたが、今ひとつ効果が有ったのか無かったのかわからないのでNB8純正の6速,3.9に戻す予定。

かといって今のデフを組み替えるほどの腕も無いのでケースごと交換。

LSDも機械式→トルセンになってしまい純粋な比較は出来ませんが試してみないとわからないので遠回りする覚悟です。

だめだったら戻せば良いし。
何事も経験です。

ただ、今のセットでの基準が欲しいので・・・

ベスト更新
本当に変えてしまっていいのか悩む(汗

一日フリーだと思ったら午後から走行会だったらしく一本でおしまい。
なんかフリーなのにドリ車がいっぱいになってきておかしいなと思ってはいたんですが・・・。

ハードトップの搭降載を手伝って頂いた赤色NBの方、小豆色アリスト方有難うございました。

早く帰ったのでとりあえず交換予定のデフを空けて人生初のバックラッシュ測定＆調整。

0.13～0.14mm→0.10～0.11mmへ。

もう少し詰めたかったけどアジャストスクリュをロックする爪が溝に合わなかったので妥協。失敗してたりして。

とりあえず仕上がったらまた本庄に行く予定です。

ポカポカ陽気でしたのでメンテナンスでも。
ということで前々からやりたかったパワーウィンドウのグリスアップ。

ガラスが当たる部分にはシリコンスプレーをぶしゅーぅぅぅぅ。
レールは古いグリスを取り除き、マイナスドライバーでグリスぬりぬり。

メンテナンス前
うぃんうぃんうぃｎ・・・・

メンテナンス後
ウィンウィウィウィ～ン♪
　　　ウィンウィンウィンウィ～ン♪
　　　　　　　　　　　　　　　フフフフッ♪

もう笑っちゃうぐらい滑らか。動きが良すぎて微調整が難しい（笑
動画撮っておけばよかったよ

グリスアップ中にドアヒンジが呼んでいるような気がしたので清掃＆グリスアップ

今までの勢いでドアを開けると開きすぎちゃう（笑
隣の車にドアパンチするところでした。

今日は普通のグリスを使ったけど、次はシルコリンのグリスで♪

今日は最近仕事が忙しいので気分転換をしに日光へ。

土曜日に開催されるロド天の練習に来てる人がちらほら。

195のキャンセルが有ったようですが、一足遅くチャンスを逃してしまったので自分は参加できませんが見に行くことは出来るんですよね～。悩む。。。

タイムは42,7止まり・・・。
本庄行ったときにキャンバーを付けたせいでアンダーな感じだったので、一本目はリアトーを一目盛ずつアウトに振ってコースインしましたが走り方が分からず暴れん坊将軍。
二本目からはなれてきたので、車高を換えたりしましたがどうもしっくりこない。
トーを調整してあげたおかげで、だいぶ進入が楽になったのですがまだアンダーな感じ。

となると次はどこをいじれば・・・