みそ屋のブログ一覧

スタビを11mmへ戻して下周り点検。
ボルトの緩みは無かったけどマフラーブッシュが千切れかけていたので交換。

日ごろのメンテ不足が出てますね(´・ω・`)

先週壊れてしまったステー＆パワステの配管を交換してたのですが風が強すぎてこんな有り様です。
途中であまりにもイラッと来たので「ヴァーーー」ってため息が。
いろんな意味で器が小さかったのでした。





壊れた部品の新旧比較

どこも対策はされていないようです。
また折れそうですね。やっぱり定期交換部品！？

壊れた部品も観察
配管

写真だと判り難いですがクラックが入ってます。

ステー①

折れ口が錆びてるのでだいぶ前から折れていたのかも知れないです・・・。

ステー②

折れたステーとの接触痕が。

ステーは定期的に点検した方が良さそうですね。

毎週のように走っているような気がしますが
今日は日光サーキットへ。

結果・・・

一本目でパワステフルード吹いて終了(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
家帰って確認したらステーがぱっくり。

アンチエイジングはどこえやら。。。
ステーが折れてパイプに負担がかかりクラックが入ったのでしょう。
コース内で大量噴射させなくてよかった。
エキマニも社外品だったら燃えてたかも（汗
現在は応急処置（ベルト外しただけ）で重ステ状態であります。
そして適切なアドバイスにくーまんさんは何者だと思った次第であります。

タイムは

これまた伸び悩み。
８、９コーナーはステアリング切るだけで流れ出す状態で危険が危ない（笑
やさしく踏んでも止まらない。
スタビは戻した方が良さそうですね。

水色のNBのお方にロガーデータを頂いたので研究しないと。
追いつくことは無いでしょうが、勝手に目標とさせて頂きました。
宜しくお願いします(｀･ω･´)

もう少しで16万km。
どんどん車が壊れていく中、少しでもアンチエイジング（笑）を。
ボールジョイントのダストブーツの交換をしました。
なんら難しいことは無いことなんですが、
ブーツを圧入する冶具を準備した方がスムーズに行ったかも。
ちなみに自分はウォーターポンププライヤでやりました。


くぱぁ。

本庄に行くか悩みましたけど雪がまた降りそうなので
融雪剤の影響を受けてしまう前に交換がベストと判断。

ムチムチ感がたまんないっす！(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ


交換したことによってステアリングの中立位置がハッキリとわかるようになり、レスポンスが上がりました(ﾟ∀ﾟ)！！

なんてことは無いですがw
気分は良いもんですね。明日には忘れてそうですが。

洗車もしたし明日はどこへ行こう

日光サーキットに行ってきました！
この一週間日光のことばっかり考えていたような気がします（笑

いちようベスト更新しましたが、日が昇るにつれて外気温が上がりタイムも４３秒止まりという感じ。
一本目のコンディションが良い時がベスト４２”６５８


あとは６コーナ内側のタイヤに乗っかりカメ状態。
人生初牽引でした。。。
皆さんの貴重な走行時間を減らしてしまい申し訳ございませんでしたm(_ _)m

まだまだ必死で走っているような感じなのでタイムも安定しないですね。
必死なのでセッティングも分からないです。

サーキットの後はファミレス。
この時間も楽しいんですよねぇ。
だから最近おなかが出てきたのかな。

また行きたいなぁ。
でも日曜は・・・。来月か