MAR～のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,721回
　累計走行距離：67,659.54km
　累計走行時間：1,644時間20分
　累計ハイタッチ数：2,514回／1,953人
　累計獲得コレクション数：612個
　累計獲得バッジ数：79個／263個
　累計訪問チェックポイント数：858個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：499.18km
　　ドライブした日：2018/11/19
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
　ハイタッチの多かったドライブ：42回
　　ドライブした日：2017/05/05
　　ドライブした車種：マツダ プレマシー
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・緋色の流星☆彡 さん 30回
　　・Dakuto さん 14回
　　・チェギラ さん 12回
　もっとも多くドライブした愛車：35,616.05km
　　ドライブした車種：マツダ プレマシー
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,464回
　　ドライブした車種：マツダ プレマシー

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2012/08/31
　初めてドライブした愛車：マツダ プレマシー
　初めてハイタッチ！した車種：ダイハツ コペン
　初めてハイタッチ！したユーザー：（現在は表示できないユーザー）

＜想い出を振り返ってみましょう＞
・最長ドライブの距離：499.18kmは日帰りで海遊館へ行った時
・ハイタッチの多かったドライブ：42回は旅行でディズニーへ行った時
・オフ会でハイタッチの嵐の方が印象が強かったなぁ。

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン・2017年
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：軽度の黄ばみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先月、ディーラーで嫁カーの1年点検
の際に代車の要請をしており、用意されたのは・・・。

ラパン HYBRID L(最新モデル)


ついこの間、マイナーチェンジされたばかり。現行モデルになって2度の型式変更を受けてちょうど10年になりました。
(DBA-HE33S→5BA-HE33S→5AA-HE93S)

こちらが点検時の嫁カー ラパン S


嫁カー(初期モデル)との違い
①パワートレイン変更(エンジン型式R06A→R06D＋マイルドハイブリッド)
②運転支援アップデート(ブレーキサポートや車線逸脱抑制など初期モデルにはなかった)
③フロントマスクのデザイン変更(特にグリル)
私が分かるのはこの3点ぐらいです。

市街地を20km程度運転。嫁カーを初めて運転した印象と比較すると
⑴エンジンの音と振動が小さい(特に始動時)
※エンジン内部のフリクションが小さくなった？エンジンマウントの進化？モーターアシストによるエンジン負荷低減？
⑵ステアリングセンターの曖昧さ低減
※まだ少し気になるが嫁カーに比べたら雲泥の差。構成部品の変更？パワステセッティング調整？
⑶ブレーキタッチが自然
※特に完全停止直前のペダル調整に気を使わなくて良い。構成部品の変更？
⑷乗り心地はあまり変わってない？
※段差通過時の少し強めの突き上げ感はほぼ同じような気がする。

以上、私個人が感じた印象ですが、より運転しやすくなったと思います。このドライビングフィールを初期モデルに採用してほしかった。
10年生産し続ける間に細かな仕様変更を重ねて熟成されたクルマ。既に歴代最長ですが、もうしばらく長生きしそうです。

11月19日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
①メイヴルアットホーム ドライブレコーダー ステッカー
②MAHLE エアコンフィルター LAK880P
③MAHLE エアフィルター LX3525
新規パーツではなく、維持りの為の交換部品です。

■この1年でこんな整備をしました！
①上記ドラレコステッカー貼り替え
②,③上記フィルター類交換

■愛車のイイね！数（2025年11月21日時点）
309イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今後も維持りに専念しますが、先日の1年点検で「リアのブレーキパッドがそろそろ・・・。」と警告されたので、来年の車検までには交換を検討しています。

■愛車に一言
DSGのクラッチ逝かないで。(・・;

＞＞愛車プロフィールはこちら

この記事は、快適な車内空間は静音計画【サイレントマット】について書いています。