試乗してみた(MAZDA CX-8)

スライドドアミニバンに代わる3列シート車としてマツダが出した回答がCX-8。

グレード XD L Package(2WD)
エンジン 直4 2188cc DOHC 16バルブ 直噴ターボ (SKYACTIVｰD 2.2)
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 6AT (SKYACTIV DRIVE)

エクステリアから。



パッと見はCX-5のロングストレッチ版。
フロントグリルがメッシュ→横縞に。
サイドウィンドウモール(メッキ)が下端のみ→全周に。
テールランプ部にメッキモール追加。
等で、CX-5との違いを出してます。
ボディカラーはソニックシルバー。
前車プレマシーのサンライトシルバーに近い色かと思ってましたが、試乗日が曇り空のせいか、ギラギラ感は控え目で落ち着いた印象。

続いてインテリア。



デザインベースはCX-5。
装飾類やセンターコンソール部を専用化してラグジュアリー度UP。
シートの色がディープレッドですが、赤みかかったダークブラウンという印象。形状も含めてスポーツラグジュアリーな雰囲気。
2列目、3列目も座ってみました。
レザーの柔らかで滑らかな肌触りとじんわりとクッションが腰･骨盤部支えるので、座り心地は良好。ただ、3列目の足の置き場になる所に2列目のレールがある為、足は真っ直ぐに置くことが出来ません。

乗り込んでドアを閉めると、外の音がかなり小さくなるので、遮音性が高そう。
実際、エンジン音や対向車とすれ違う音も静かで、確かに3列目からの声も十分聞こえそうです。

エンジンもお馴染みの2.2Lディーゼルターボですが、おそらくCX-8用にチューニングされているので発進からもたつく事はないし、6ATの相性も自然で、アクセルレスポンスも良好。

市街地走行のみですが、乗り心地は段差時の突き上げ感(初期時)はmyトゥーランと近い印象。しかし、シートのクッションと長いホイールベース、ダンパーチューニングと相まってそこから段差越えの収まりはmyトゥーランより上手いかと。

家族や仲間が快適に移動するクルマとしては狙い通りの出来だと思います。
myトゥーランと車両本体価格が同じくらいで、装備類がそれ以上に豊富なので、コストパフォーマンスは高いです。

が、450mm越えのステップ高や長手方向に大きいリヤドアは娘はともかく、70越えのじい･ばあにはとても乗り降りが出来ません。それから、5m弱の全長がもたらす大きなボディは駐車場はもちろん、自宅周辺の道路でも苦労しそうです。
なので、元担当さんには｢やはりウチには無理｣と言っておきました。