86の良いセッティングが見つかった。

5月10日の幸田サーキットアタック第4戦で、上々のタイムが出ていましたので、今日はそのセッティングのまま幸田サーキットの通常コースを走って来ました。

2時過ぎにサーキットに着くと、U_taqさんや、miniＧＴ-Ｒさんが走行準備中で、はたまた、ととまる選手、Ｍ浦選手まで既に走行中でした。気になる気温は意外に高くて２７℃と、先回48.9秒で走った時の２２℃より相当高い状態です。

なのでこの気温で先回並のタイム（48.96）が出るだけでも、相当タイムが上がった事になると思い、３時からの走行に臨みました。で、３時になると更に気温が上がって、何と２８℃となる中、アタックをしてみました。

・３時枠　ベスト　　48.587秒　エア圧　温間２．４

いや～、こんな高い気温の中、あっさり私の86のベストタイムを更新してしまいました。やっぱり先回の幸田サーキットアタックの前後－40ミリの車高は正解だった様です。

このベストタイムを出した直後、エア圧確認の為ピットインして、温間２．２に再セットして走り出しましたが、ドライビングポジションがどうも1ノッチ後ろに感じたので、走りながら直そうとすると、どーしてもシートが前に出ません。仕方無いので1ヘア直後のランオフエリアに車を出して、シートをチェックしてみると既にシートは一番前でした。。。。私が急激に痩せたのでしょうか？幸田サーキット様、走行中の皆さま、ご迷惑をお掛けしました。

その後気温が２６℃まで下がって来たので、先ほどのエア圧のまま４時枠で再アタックしました。

・４時枠　ベスト　　　48.860秒　エア圧　温間２．２

う～ん、エア圧を落としたらタイムも落ちてしまいました。しかし、エア圧のベストもこれで分かって来たので良し！としましょう。でもタイムが48.86と車名と同じだったので、嬉しかったです。

これで真冬のベストシーズンでの47秒中盤は、見えて来た様な気がします。
86、中々速いです。