えさくんのブログ一覧

なんと

カブに乗ってる人なら、みんな知ってるカブ＆ピースさんから、スペシャルキャブレターを買うことが出来ました

『PD26加速ポンプ付のカブ＆ピースチューニングバージョン』

これ、ただのPDキャブじゃないんです

どの辺りが違うかというと・・・
詳しくはこちら
ね
凄そうでしょ

暖かくなったら、何としてでも付けるぞぉ


ステッカーとチョークワイヤーを、おまけで貰っちゃいました
ありがとうございました

正月休みに、ベトカブくん用の電子工作をしようとamazonで12/27にいろいろ買ったんだけど、、、



まだ、ステータスが未発送



amazonさん。正月休みがあるなら、ＨＰに書いといてほしいなぁ

１年ぐらい前に、全波整流をしようか、どうしようかと考えていた。
その時は、LEDヘッドライトを使いたかったからなんだけど、

ヘッドライトも、テール（ブレーキ）も交流のままでLEDに変えて問題がないので、電源問題は解決


と思ってたら、別のところから問題が


キャブヒーターが壊れました


キャブヒーターは、交流でも大丈夫だと思って交流に繋いでたんだけど、今シーズン温まってないんだよね
ってことは、
キャブヒーターは交流だったってこと


新しいヒーターは、入手したんだけど、このまま付けたらまた壊れるよね

ってことで交流がダメらな直流から電気を取りたい

でも、
直流は、グリップヒーター（最大40W）でもうカツカツです
25Wあるキャブヒータを付けたら、走行中にバッテリーが上がるんじゃない


じゃあ、どうしようと、google先生に聞いてみたところ

ベトカブくんの発電量はこんな感じ？

発電機（ジェネレーター）
レギュレート・レクチファイア		レギュレート
25%	25%	50%
直流	半波整流で、 捨てられる	交流
バッテリーへ		ヘッドライトなどへ

総発電量の25%が無駄になっている？？

この25%を有効活用して直流にすることが出来れば、今の倍直流が使える

ほんとか

エアクリーナーボックスのドレンに、液体が溜まっていることに気が付いた

去年、自作内圧コントロールバルブの中に溜まってた水が、ここに溜まってたんだね

ドレンチューブに液体が満タンだったので、もしかしたらエアクリーナーボックス内も洪水状態かも？？

って思ったので、エアフィルターを外してみたけど、洪水にはなってなかった


エアクリーナーボックス内は空気が通るので、気化しただけかも


真ん中の穴が、ドレンチューブに行ってます。
左側の迷路みたいなところが、ブリーザーホースが繋がってるところ。


ブリーザーホースの結露をなんとかしないと



エアフィルターを外したので、ついでに

JA10とは形状が違います
吸気口が大きいので効率は、ベトカブくんのほうがいい感じ

左下がちょっとテカってるので、ここまで水がたまってたのか

やっと温かくなってきたので、冬装備を外しがてら洗車と、最近走行中にビビり音がするので、その対策

まずは洗車。
といっても、特に変わったことはしません。
普通に、車用の洗剤で洗うだけ

ちょっと違うのは、youtubeで見つけた、ホワイトベースの二宮さんの
誰でも出来るバイクメンテ・200円で出来るメッキのサビ落とし
ってのを見てたので、さっそく実践してみた。


クリームクレンザーをたわしに付けて、うりゃ～っとこすったら、

ピッカピカに

うぉ～～
輝いてる

使ったのは、100円ショップのたわしとクリームクレンザー。
結構ゴシゴシやったんだけど、メッキは無傷で、錆びと曇りだけが消えました


ちなみに、マネしない方がいいと思うけど、
レッグシールドにレッグカバーを付けてたから、細かい傷がたくさん出来てて、これもクリームクレンザーでゴシゴシしたら綺麗になりました
でも、メッキと違って、プラスチック部分は危険かもしれません
レッグシールドは、無塗装だからよかったのかも



もう一つ、最近走行中にビビり音がする
後ろの方から、ビィィィィィーーーーって感じ

思い当たったのが、ナンバープレート

ベトカブくんのナンバープレートの取り付け位置は、日本のに比べて下の方になるので、ステーをつけて上げてたんだけど、ステーとナンバーがビビってるんじゃないかと


ベトナムのナンバープレートは日本のよりデカいみたい。

ステーをかまして上げてます。

そこで、
余ってた、エーモンの静音計画 ロードノイズ低減プレート

これを、ステーとナンバーの間にかましました。

静音してくれますように