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今日は、アイシング対策をしたキャブレターを取り付けるついでに、チェーンのメンテナンスとオイル交換も一緒にやりました

今回、チェーンのメンテナンス用に「AZ(エーゼット） バイクチェーンメンテナンス4点セット」を購入
左から

・パーツクリーナー650ml	一般的なパーツクリーナー
・チェーンルブ EP 50ml	オイルタイプのチェーンルブ
・ディグリーザー500ml	植物系のチェーン洗剤
・三面チェーンブラシ	歯ブラシのでかいやつ
・パーツクリーナー70ml	Amazonで買ったら、おまけで貰えました

実は、ベトカブくんのチェーンは、ノーメンテで今まで乗ってました
チェーンカバーが付いてるので、汚れにくいのはいいけど、メンテナンス性は悪いよね

チェーンのメンテというと、チェーンルブのカス？黒いギトギト（ルブうんこ）との戦いです
あれ、大嫌いチェーン・スプロケットはもちろん、チェーンカバーやスプロケカバーの裏にビッシリいるこれ見るだけで掃除する気が無くなる


ところが
今まで、チェーンルブってスプレー式しか知らなかったんだけど、オイルタイプがあることを知りました

オイルタイプは「ルブうんこ」が出来ないんだって
すご～い


チェーンの掃除から開始
チェーンカバーを外して、チェーンにディグリーザーを掛けます

このディグリーザー、超強力らしいので、他の部分にあまり掛からないように、段ボールでガード


ブラシでゴシゴシ
洗い終わったら、水で流して、水気をウエスで拭き取ります。


チェーンルブを、リンク部分に１滴づつ
一周、付け終わったら、タイヤをぐるぐる回して、オイルをなじませ

最後に、余分なオイルをウエスで拭き取って、終了

チェーンカバーもピカピカに



続きまして、前回のオイル交換から1000kmぐらい走ったので、オイル交換。


ちょっと楽しみにしてたのが、ドレンボルトを磁石付にしたんだよね

うぎゃ
磁石のところに、鉄粉？
ちょっと大きめの、破片？も付いてた


キレイに拭き取って、また、はめときました

オイルは、前回のあまりと、新しく買ったホンダ純正 ULTRA G4（0W-30）を入れます。
オイルレベルゲージを確認しながら、オイルを入れていったんだけど・・・
500ml入れたところで、いい感の量になりました

あら？なんか少ないね
なんでだろ？

ま、いいか