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イイね!
2012年12月09日

異音さらに続き

異音の続きです。
昨日ホンダ部品にインボードジョイントを引き取りに行ってきました。
その後は池袋で飲み会です。

今日は左側のドライブシャフトを外して点検しました。

結果

全く問題なし!

それに最近は異音がしなくなりました。
どうにも気持ち悪いのですが、今のところ悪いところが見当たらないので、今度の走行会はそのまま走ることにしました。

今回ドライブシャフトを外すために、ドライブシャフトをハブにとめているナットを緩めようとしたところ、右側は30kgf・mくらいトルクをかけてようやくバキっって緩んだのに対し、左側はスルっと緩んでしまいました。
というか、ちゃんと締まってませんでした。

ここのナットはカシメがしてあって、回り戻りによる軸力低下はないものの、始めからちゃんと軸力が出ていないのは具合が悪いです。
今回の締め付けではサービスマニュアルどおりにだいたい25kgf・mくらいのトルクをかけて元の角度よりもプラス5度くらい締め付けたところでカシメをしました。

あと残っているのはデフだけなのですが、バラすのが面倒なので走行会の後でオイルを抜いて確認したいと思います。
ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2012/12/09 17:42:32

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この記事へのコメント

2012年12月9日 21:43
ハブナットが緩んでたんや~(@ ̄□ ̄@;)!!

でも異音は右側でしたよね~( ̄▽ ̄;)

サーキット走るから緩んじゃったのかな?

トラックでそこ緩むとハブ割れてタイヤすっ飛んできますからね(;^_^A

ん~デフかなー?フィットはリヤハブベアリングあかへんかったから、同じHONDAだからベアリングとか?(;^_^A←
コメントへの返答
2012年12月9日 22:29
ハブナットは緩んでたと言うより、元からちゃんと締めてなかったという状態でした。

感覚的には緩めトルクが7kgf・mくらいで、その状態でナットがカシメてあったので、そのトルクで締めたと思われます。

接合面を見ても滑った跡がないので、機能的な不具合はありませんでした。

異音は右の方からしているように聞こえただけなので実際はどちらから音がしていたのかは不明です。

ハブは一応、手でグラグラ揺すっても問題なんさそうなので、ハブでもなさそうですよ。

プロフィール

サーキットで車を速く走らせるために必要なこととはなにか?を研究するのが趣味です。 日光、TC1000、茂原、を毎年走行してます。 2010年まではもてぎで開...
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