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2012年12月23日

サスストロークセンサ取り付け構想

とりあえず当てがってみました。

フロント

リア

今のところ一本しかないので、まずはリアにつけようと思っています。
リアの場合は、上側をボディに固定して、下側はダンパ固定ボルトにネジ穴を切って固定すれば、簡単につけられそうです。

取り付け作業は来年になりそうです。

ちなみに、フロントはニサーンＧＴ－ＲＧＴ３仕様の固定方法をパクる予定です。
ＧＴ－Ｒの使っているストロークセンサは細いです。

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Posted at 2012/12/23 23:04:30

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ゆういっつぁん 2012年12月23日 23:12 2輪に着いてるヤツみたいですね～♪ヽ(´▽｀)/	コメントへの返答 2012年12月23日 23:17 たぶん２輪についてるのと同じです。
Tach3011 2012年12月23日 23:30 ほーすげーな・・・ﾎﾞﾃﾞｨｰに穴あけちゃうの？	コメントへの返答 2012年12月23日 23:39 幌捨てちゃったし、ロールオーバーバーも付けちゃったし、ボディに穴開けるくらいは大したことないけど、ダンパを加工するのは気が引けるので、ダンパはなるべく加工しない方法を検討中です。ダンパを加工すると、ダンパ変更する度に加工しなくちゃいけないしね。これで戦闘力アップアップの予定です。
Garage K 2012年12月23日 23:43 私の思ったよりセンサーがデカイね。ストロークはどれくらいあるの？	コメントへの返答 2012年12月24日 0:14 ＧＴ－Ｒのと比べると、ちょっと太い気もするよね。ストロークは１５０ｍｍです。１００ｍｍってのもあります。
エムクラフト　Superダニー 2012年12月24日 22:13 私も考えましたが・・ストロークセンサー自身が高いのでやめてしまいました・・・ FITなどでロアアームについてるレベリングセンサーなんかは代用できないでしょうか？最近は、GTとかはロータリーポテンショつかってます	コメントへの返答 2012年12月24日 22:49 実はレベリングセンサの流用も考えたのですが、レベリングセンサが１２０００円するので、試すにしても高いなぁと思って、まずは正攻法で行くことにしました。Ａｉｍのロガーの場合、端子配列とか電圧の仕様が公開されているので、取り付けさえがんばれば、レベリングセンサでも十分代用できると思います。最近は軽自動車（軽トラ）でも法規で義務付けられているので、ヤフオク等で格安で手に入るはずなので、そのうち試してみたいと思ってます。

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ゆういっつぁん 2012年12月23日 23:12 2輪に着いてるヤツみたいですね～♪ヽ(´▽｀)/	コメントへの返答 2012年12月23日 23:17 たぶん２輪についてるのと同じです。
Tach3011 2012年12月23日 23:30 ほーすげーな・・・ﾎﾞﾃﾞｨｰに穴あけちゃうの？	コメントへの返答 2012年12月23日 23:39 幌捨てちゃったし、ロールオーバーバーも付けちゃったし、ボディに穴開けるくらいは大したことないけど、ダンパを加工するのは気が引けるので、ダンパはなるべく加工しない方法を検討中です。ダンパを加工すると、ダンパ変更する度に加工しなくちゃいけないしね。これで戦闘力アップアップの予定です。
Garage K 2012年12月23日 23:43 私の思ったよりセンサーがデカイね。ストロークはどれくらいあるの？	コメントへの返答 2012年12月24日 0:14 ＧＴ－Ｒのと比べると、ちょっと太い気もするよね。ストロークは１５０ｍｍです。１００ｍｍってのもあります。
エムクラフト　Superダニー 2012年12月24日 22:13 私も考えましたが・・ストロークセンサー自身が高いのでやめてしまいました・・・ FITなどでロアアームについてるレベリングセンサーなんかは代用できないでしょうか？最近は、GTとかはロータリーポテンショつかってます	コメントへの返答 2012年12月24日 22:49 実はレベリングセンサの流用も考えたのですが、レベリングセンサが１２０００円するので、試すにしても高いなぁと思って、まずは正攻法で行くことにしました。Ａｉｍのロガーの場合、端子配列とか電圧の仕様が公開されているので、取り付けさえがんばれば、レベリングセンサでも十分代用できると思います。最近は軽自動車（軽トラ）でも法規で義務付けられているので、ヤフオク等で格安で手に入るはずなので、そのうち試してみたいと思ってます。

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