自動車用トランスミッション用潤滑油の論文

多くの場合、ドライブシャフトの不具合では、等速ジョイント内面に転動疲労による表面剥離が発生していると思います。
剥離を発生させない様にするためにはどんなグリスを使ったらいいのだろう？と思って調べてみたら、こんな論文がありました。

「潤滑油添加剤反応を考慮した自動車用トランスミッションの性能向上策の研究」
早稲田大学審査学位論文(博士)

http://dspace.wul.waseda.ac.jp/dspace/handle/2065/35011
（part３とｐａｒｔ４をご覧ください）

添加剤によって疲労寿命が変わるということなので、それなりに研究されたグリスであれば寿命が延ばせることもあるようです。
ただ、純正で使っているグリスもちゃんと考えられたものを使っている気がするので、あまり延びない気もします。

グリスメーカは”特殊添加剤を配合！”などとなんの役にも立たない宣伝文句を書かなくていいので、こういうきちんとした試験結果だけを表示して欲しいですね。

今回紹介した論文は転動疲労に関するところ以外もすごく勉強になるので、是非お読みくださいませ。