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イイね!
2014年02月23日

A3オイル交換

今日は、天気がよかったのでアウディA3のオイル交換をしました。

ドイツ車は加工精度が高いらしく、1万光年くらいはオイル交換が不要という説があります。
しかし、ビビリな僕は1万kmでオイル交換することにしました。

オイルは信頼と実績と低価格のカストロールRSです。

ジャッキアップは純正のジャッキを使いますが、使いにくいです。 日本車の一般的なタイプに比べれば増しな気もしますが、やっぱり使いにくい。
本当はガレージジャッキで上げたいのですが、サスペンションメンバがアルミ製で、パキっって割れそうな気がしてならないので、純正ジャッキを使いました。

※写真は前回12年4月のものです。


ジャッキアップをしたら、アンダーカバーをはずします。
2種類のトルクスねじで固定されているので、ひたすらはずします。


こんな感じでオイル抜きます。


前回やったときは、4.2Lくらい入れたらアッパーよりちょい上だったで、今回は4L全部入れたらレベルゲージのアッパーのところになりました。

帰りの道のエンジン音が微妙に大きくなった気がするのですが、気のせいだと信じています。

今回わかった悲しい事
アンダーカバーはずしたら、グリースがベットリついてました。
右側のドライブシャフトのインボードジョイントから飛んだようです。
周辺にも飛び散っていたのですが、ブーツは切れておらず、隙間から飛び出したようです。

ゆすってみると、ガタつきが見られたのでジョイント部も具合悪そうでした。
今のところ異音はしないので、気候がよくなったら修理しようと思います。

さすがのドイツ車も壊れるところは壊れるみたいです。
ブログ一覧 | アウディA3 | 日記
Posted at 2014/02/23 19:04:06

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この記事へのコメント

2014年2月23日 20:55
ご苦労様です!

9年目6万kmの友達のニュービートル車検したら、ゴム部品やらプラスチップ部品やらバキバキになってて悲しかったです(涙)
50cmの燃料ホース2本で2万6000円て!(そっちか。笑)

でもかわいいので許せる(笑)
コメントへの返答
2014年2月23日 23:03
そういえば、欧州車は妙にプラスチックを多様してる気がします。
そしてパキパキになる。
僕のA3はまだ、その辺りは大丈夫です。

燃料ホースは2本で2千円にまけてもらいたいですね。

プロフィール

サーキットで車を速く走らせるために必要なこととはなにか?を研究するのが趣味です。 日光、TC1000、茂原、を毎年走行してます。 2010年まではもてぎで開...
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