141003茂原ツインサーキット走行会　その2

体調はよくなりましたが、まだ頭がボ～っとします。

今回は、僕と青黒ＦＤ氏の比較をしたいと思います。
が、頭がボ～っとするので、簡潔に終わらせます。

まず、今回比較するのは以下のデータです。
僕　　　　　：５１”４
青黒ＦＤ氏：５０”１

差が１．３秒あるので、その原因を探ります。

まずは普通に速度比較です。


３５０ｍ付近から距離と速度がズレてきているのがわかると思います。
その原因は、僕の方が４コーナ、５コーナ、８コーナで遠回りしているからです。

走行ラインと距離の違いを見てみます。


４コーナでは１個目で僕の曲がり始めが奥になっているため、走行距離が長くなっているのがわかります。
５コーナと８コーナでも僕の方が旋回半径が大きくなっていて、走行距離が長くなっています。

後半の比較がしやすいように、５００ｍのところで位置が同じになるよう僕の走行距離を１０ｍズラして重ねてみました。




速度比較グラフに、タイム差のグラフがあるのですが、０．８秒しか差がありません。
しかし、実際のタイム差は１．３秒ですから、０．５秒不足しています。

この０．５秒の差は、走行距離の差です。
僕の方が約１０ｍ走行距離が長く、茂原の平均速度は約２１ｍ／ｓ（１０７０ｍ／５０ｓｅｃ）なので、

走行距離によるタイム差は１０／２１＝０．４８ｓｅｃ

遠回りにより約０．５秒分も遅くなっていました。
遠回りした分、平均速度も高ければ良いのですが、そうなっていないので遅くなる一方です。

ちなみに走行中は、５コーナでは、遠回りしているという意識は全くなく、適正な走行ラインを走っているつもりだったのですが、思い返してみると、テールスライドに対して修正舵を当てながら外側へ膨らんで走っていたことがあったのでそれが原因ののようです。
８コーナは何度かアンダーステアを出して小さく回れなかったことがあるので、それが原因と思われます。

まずは、１．３秒のうちの０．５秒が走行距離分であることがわかりました。

次に、残りの０．８秒の内訳を考えます。
各全開加速のところを見ると、僕のS2000の方が少し加速が悪いようです。
大ざっぱに見積もると１つの全開加速区間あたり約０．１秒の差がついているように見えて、全開加速区間が５箇所あるので、合計０．５秒

残りは０．３秒です。

ここでパッと見て差があるのが６～７コーナの減速区間です。
青黒ＦＤ氏は７コーナギリギリまで全開加速して、７コーナに向けてしっかり減速しています。
一方の僕の場合は、７コーナにむけてダラダラと減速しています。
この部分で０．２秒くらい遅いです。

６～７コーナのところは右から左へ切り返しながら減速する必要があり、７コーナに向けて強い減速をすると、不安定になりがちなので、ダラダラ減速していたのですが、がんばればなんとかなるということみたいです。

あとは、４コーナや最終の１０コーナなどの差で合計１．３秒の差になったようです。

今回は、前回と異なり、１コーナや３コーナは速度を落とし過ぎることなく、狙ったとおり走ることができました。
これは、そう走ることを意識していたことと、タイヤがＺⅡになって思ったとおりに走れるようになったことが大きいと思います。

最後に次回への課題をまとめると
１、各コーナでは遠回りにならないように気をつける。
２、７コーナまではしっかり加速し、しっかり減速する。

とは言うもののやっぱり体調がよくないと話にならないので、まずは体調回復に努めたいと思います。