タツゥのブログ一覧

角田選手がレッドブルに移籍し、すでに7戦が経過したものの現状は苦戦が続いています。 一方、フェルスタッペン選手と比べてどこがどう遅いのか？について走行データを詳しく分析した記事はほとんどなく、旧フロアの影響だとか、ダウンフォースの大きいウイングを使っていることが原因だとか、データに基づかない意見 ...
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走行分析をするために、YOUTUBE等にあるオンボード映像から速度などのデータを取り込む際、悩ましいのが映像と映像に映っているテレメトリデータの時間ズレです。 ここで、どうにかしてこのズレの補正をしたくなるので、その方法の紹介します。 スーパーフォーミュラの場合は舵角がテレメトリデータに含まれ ...
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今日は、速度変化折れの仮想点による分類をもてぎ東ヘアピンとハンガロリンク1コーナに適用してみます。 ①2022 SF Rd.8 モビリティリゾートもてぎ 大湯選手 ②2025 SF Rd.3 モビリティリゾートもてぎ 牧野選手 ③2019 F1 Rd.12 ハンガロリンク フェルスタッペン選手 ...
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ゴールデンウィークは気候がいいので、いろいろやる気が出てきます。 後半に予定があるため、前半はおとなしく家でみんカラです。 欧州式コーナリングのまとめはその2で終わる予定でしたが、スーパーフォーミュラのオンボード映像がYOUTUBEにいくつかあったので、欧州式と日本式に分類してみることにしました ...
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先週末の土曜日にスーパーフォーミュラ第3戦を観戦にもてぎに行ってきました。 走行データ分析やらサーキットシミュレーションを行うにあたり、久しく実際に走行しているところ見ておらず、気候も良くなってきたので見に行くことにしました。 観戦ポイントは東ヘアピンコーナです。 東ヘアピンは、もてぎチャン ...
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写真は4月5日に行ってきたF1 TOKYO FAN FESTIVAL 2025に展示されていたレッドブルRB16Bです。 僕は予選の日のみ行ってきました。 この日は角田選手初のレッドブルでの予選ということで、パブリックビューイングでの観戦は大いに盛り上がりました。 では、前回の続きです。 今 ...
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2013年2月のオートスポーツ1349号の記事から始まったこのコーナーも昨年ようやく自分の納得できる結論を導くことができました。 その後すぐにコーナ走行ラインの最適化に関する新知識を得たことで、まとめを放置しておりましたが、走行ライン最適化に戻る前に欧州式コーナリングのまとめをすることにします。 ...
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今日、YOUTUBEを見ていたら、とても勉強になる動画があったのでそのご紹介です。 実際の測定例などが紹介されており、ダンパー好き必見です！！
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先日のブログで「実測結果から伸び側のサスストロークが最大になるときは横Gが最大のとき」と書いていて、実際の測定結果もそうなっていたのですが、計算上もそうなんだっけ？と思い、計算しました。 結論から言うと、「計算上は、伸び側のサスストロークが最大になるときは横Gが最大のときではない」という結果にな ...
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突然ですが、今日はインリフトってどういう条件で発生するんだっけ？ということが気になったので計算することにしました。 FF車に乗っている人は後輪のインリフトに悩んでいる人もいるかと思います。 それなりに改造されたレース用車輛でもインリフトしてるので、個人的には放っておけばいい気もしますが放っておけ ...
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