タツゥのブログ一覧

角田選手がレッドブルに移籍し、すでに7戦が経過したものの現状は苦戦が続いています。 一方、フェルスタッペン選手と比べてどこがどう遅いのか？について走行データを詳しく分析した記事はほとんどなく、旧フロアの影響だとか、ダウンフォースの大きいウイングを使っていることが原因だとか、データに基づかない意見 ...
続きを読む

以前書いたドライビングスタイル3の中で、「最低速度位置がコーナの奥側の方が速い（ラップタイムが良い）」ということを書いたのですが、なんで？と聞かれるとわからないので考えることにしました。 ”最低速度位置を奥側にする＝コーナ中の減速区間を長くし、コーナ中の加速区間を短くする” ということになるので ...
続きを読む

S2000のバッテリーが弱っていて、エンジンがかからないと以前のブログで書きましたが、予備のバッテリーつないでもかからなくなってしまったので、諦めて新品バッテリーを購入しました。 今まで使っていたバッテリーは去年の2月ごろに購入し1年しか経っていなくて非常に勿体ない気がしたのですが、いざという時 ...
続きを読む

こんばんは。 今日は、YouTubeで公開されている2022年スーパーフォーミュラRd.8ツインリンクもてぎの大湯選手のポールポジションラップの走行データを見ることにします。 例のごとくこの動画をサ走研でエクセルデータ化しました。 車輛速度とステアリングホイール角度、ギアポジションは画像の ...
続きを読む

12日のF1最終戦アブダビGP見ましたか？ いやぁ、びっくりしました。あんなことってあるんですね。 ホンダがF1に参戦開始したときは、グリッドにクルマを並べるだけでもままならなかったのに、ドライバーズチャンピオンが獲れたなんて夢のようです。 来年からはレッドブル・パワートレインズになるわけです ...
続きを読む

今日は、6～7コーナのデータをもう少し詳しく見ます。 なんでそんなことをするのか？と言うと、データロガーの横Gは短時間に大きく変化するときに正しい値が測定できていない場合があるので、その確認をするためです。 何をどう確認して正しく測定できているか判断するかと言うと、正しく測定できていると考えら ...
続きを読む

先日のブログのコメントの返信で、横G変化率（単位時間当たりの横Gの変化量）は、0→1Gにかかる時間が一般スポーツカーで0.35～0.5秒と返信しました。 （横G変化率では2～2.86G/sec） この値は、過去に実測したデータをいろいろ見て算出した値なのですが、ふと思いました。 GPSロガーの ...
続きを読む

３週間前からこじらせている風邪ですが、ようやく良くなってきました。 まだ、喉が痛くて咳も出るのですが、先週末に比べればかなりいい状態です。 さて、今日はみん友のｓ氏さんの要望により、ロガーデータの見方について説明しつつ、データを見てみましょう。 まず、データを見る前に用意することがあります。 ...
続きを読む

今日は、みん友のハードインパクトさんのＴＣ１０００走行データ分析です。 まずは走行データをごらんください。 比較に僕のデータを使ってみました。 横軸はいつもの距離ではなく、時間です。 途中からズレが大きくなるので、真ん中で分けて合わせなおしました。 まだサーキット走行をするようになってから３ ...
続きを読む

今までいろいろなサーキットの走行データを見てきたわけですが、ツインリンクもてぎの事例が少ないことに気が付きました。 そこで、今回は前回のブログで取り上げたＢｅｎｚ ＳＬＳ ＡＭＧ ＧＴ３の走行データを見てみます。 まずは、準備段階として、いつものように車載映像に表示されている速度をエクセル表に入 ...
続きを読む