タツゥのブログ一覧

アライメント調整をするときに、いつも困ることがあります。 それは、トーの角度と長さの換算です。 例えばトーゲージ測定したときにイン６０分と計測されたとします。 これって、長さで言うと何ｍｍ相当？？ということになり関数電卓で計算したくなるのですが、いかんせん現場に関数電卓を持ってきていないのでサク ...
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昨日、ブログを書いた後、いろいろ考えました。 そして、自分の書いたことを思い出しました。 「普通の設計者なら、世の中のスプリングシートが自由に傾かないことを知っているので、傾かないスプリングシートを使ったときにスプリング端面荷重分布が均一になるようにして、その状態で狙ったバネレートになるような設 ...
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先日、パーチェの効果を調べていたら、新しい動画が追加されていました。 この動画は非常に興味深いです。 いろいろ文句書きましたが、こういう動画をアップしてくれることについては素直に感謝です。 この動画を見て多くの人が ”ＳＡＣＨＳのアッパーシートが変形しておる！！” とビックリしたのではないでし ...
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今日は、減衰力調整式の計算をしてみたくなったので計算しました。 とは言うものの、エクセルシートをコピペして数値を入れ替えただけです。 普通の調整式ダンパはオリフィスのニードルバルブの開弁量を調整するらしいのですが、今回はオリフィス径違いで計算しました。 青：φ１．５　←　減衰力　強 赤：φ２． ...
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昨日の夜は、もう春まで外に出られないのではないか？と心配になりましたが、意外に朝起きたら快晴で、道路の雪もなくなってました。 とは言うものの、風が冷たいので家でみんカラです。 今日は昨日の続きで、バルブを追加した計算をしました。 例のごとく、いろいろ簡略化しているので、大枠をとらえる程度に見て ...
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ブ～リ～ザ～ド、ブ～リ～ザ～ド　包め～世界を～♪　（２分３０秒のところ見てね） セリカかっこいい！！ もう歌うしかないくらい、外がヤバいです。 さて、春が来るまで外に出られそうにないので、みんカラ更新することにしました。 今日のお題はダンパ減衰力計算です。 ダンパ特性のグラフは普通、横軸にピ ...
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今日も計算です。 さて今日の計算は昨日の計算式に出てきた前後Ｇ係数：ｋｙです。 合わせ込みの結果、ｋｙ＝０．３という値になったのですが、この値の意味を考えてみます。 まずは荷重移動とバネ反力に関する計算式を見てください。 これは横Ｇを受けた場合の計算式なのですが、前後Ｇを受けた場合は トレッ ...
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ゴールデンウィークいかがお過ごしでしょうか？ とてもいい天気なので、外に出かけたいですね！！ でも用事がないので、家でみんカラです。 以前のブログに、こう書きました。 「荷重移動というのは、加減速や旋回の結果として発生しているのである」 今回のサスストローク測定結果を用いてこの確認をしたい ...
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要するにただのストローク調整であるプリロード調整ですが、 ”オレは街中を合法的に走っていても違いが感じられたぞ！、それをプラシーボ効果とは何事ぞ！” とお怒りの方もいらっしゃると思います。 そもそもお前の走行速度は違法である！と言ってあげたいところではありますが、グっとこらえてその原因を考えてみ ...
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今日のお題はプリロード。 僕はこのプリロードというものの目的がよくわかっていません。 でも何をするかは知っています。 実際にやることは、ダンパ－ＡＳＳＹ（スプリング組み込み状態）で、スプリングを予め縮めておき、ダンパーが伸びきり状態でもスプリング反力が出るようにします。 このときのスプリング反力 ...
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