タツゥのブログ一覧

今日は、お題のとおり先日の日光サーキット走行会でS2000がクラッシュしてしまったのでその報告です。 まずは当日サーキットでクルマの救出、タイヤバリアの復旧などを手伝っていただいた参加者のみなさま、いろいろ心配して声をかけていただいた方、本当にありがとうございました。 また、同じ走行枠、次の走 ...
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昨日は日光サーキット走行会に参加してきました。 今回はスーパーオーリンズ投入後初めての走行会です。 前回のブログでも書いたように、タイヤが2年経過している中古なため、目標タイムは去年のタイム41秒6を上回ることが今回の目標です。 昨日は天気予報によれば、走行中の気温は10～15℃ということな ...
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今回は、12月7日の走行会に参加したじょに～♪さんのデータを見ることにします。 じょに～♪さんのクルマはRX-7です。 主要な仕様としてはタイヤがZ3の255/40R17でGTウイング付きです。 今回、データ分析をするにあたり、比較用にサーキットシミュレーションも行いました。 サーキットシミュ ...
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先週の土曜日に日光サーキットの走行会に参加してきました。 今回は2016年12月に投入したダンロンップZ2☆スペックの溝がなくなってきたのと、すでに3年経過しているため、新たにZ3を購入しました。 また、前回走行の結果からリアスタビライザーはAP1-130用のものに変更しました。 リアウイング ...
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日光サーキットは2018年にコース変更されてセクター3が短くなりました。 しかし、いまいちうまく走れていないために、ロガーのデータを見ただけではラップタイムとしてどのくらいコース変更影響があるのかわかりにくいです。 そこで、セクタータイムを比較してみるとこにしました。 今まではロガーのデータ ...
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この前の土曜日に日光サーキット走行会に参加してきました。 当日は5月とは思えないほどの暑さで、気象庁当局の観測によれば宇都宮市の最高気温は30.9℃だったそうです。 ただ、湿度が低かったせいか、例年の暑さに慣れてしまったせいか、ただ歳をとって鈍感になっただけかわかりませんが、日陰にいると涼しく ...
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昨日はTC1000の走行会にタイプSで参加してきました。 車高調とタイヤとホイールは以前の赤S2000から移植しました。 赤S2000はAP1で、今回の黒S2000はAP2のタイプSなのでサーキット走行で影響がありそうな仕様の違いがあります。 １、エンジン 　AP1：2.0L（カタログ出力25 ...
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昨日は日光サーキットの走行会に参加してきました。 前回の走行は去年の日光走行会なので、１年ぶりのサーキット走行です。 最近、整備をサボっていたので、整備しました。 内容は ①エンジンオイル交換（ここ数年は減った分だけ継ぎ足し） ②オイルフィルタ交換（前回いつ交換したのかが思い出せない・・・） ③ ...
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次は、右後輪のサスストロークセンサです。 当たり前ですが、左側と同じように取り付けています。 両輪のサスストロークを計測することにより、次の二つがわかるようになりました。 １、ロール量（＝左右のサスストロークの差） ２、リア車高（＝左右のサスストローク平均値） では見てみましょう。 ついで ...
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おとといは筑波１０００の走行会に参加してきました。 今回の走行会では新アイテムとして以下の２つを投入しました。 ①new車高調（HKS ハイパーマックスⅣ SP） ②右後輪のサスストロークセンサ タイヤは2013年の12月から使っているダンロップＺⅡ（前後255/40R17）です。 タイム ...
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