タツゥのブログ一覧

今日は最後に残ったスポーツランドSUGOのサーキットシミュレーションです。 とは言うものの、走行ラインの実測データがないため、走行ラインはコース図から作図法で作成した後、S字と110Rは実測の速度に合わせ込みをしました。 したがって、走行ラインは合わせこみが不十分な状態です。 ということで ...
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今日はS660の最高回転数が7700rpmに設定されていることについて検討してみることにしました。 S660（エスロッピャクロクジュウ）のエンジンはN-BOXから採用されているS07Aです。 このエンジンには自然吸気（以下NA）とターボチャージャー付き（以下TC）の二種類があり、N-BOXの場合 ...
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今日は、サーキットシミュレーション用に今まで作ったコース図をまとめてみました。 こうやって見ると、あとはスポーツランドSUGOを作成すれば、国内の大きなサーキットは網羅できそうなので、時間のあるときに作りたいと思います。 〇：作成済み、×：作成未、－：高低差なし
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今日はずいぶん昔からあるクランクケース内圧制御バルブについて、最近 気になったのでS2000で使った場合の効果を計算してみることにしました。 ところで、そもそもクランクケース内圧制御バルブとはなんぞや？という人もいるかと思いますが、要するにクランクケース内の圧力をやや負圧にすることができるバルブ ...
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