タツゥのブログ一覧

先週は日光走行会のデータをいろいろ解析しようと思っていたのですが、パソコンの調子が悪くなりました。
症状としては、先月に起きた症状にそっくり。
そして、ついに起動しなくなってしまいました。

起動しなくなる前から、起動時になぞのメッセージが出ていたのですが、Yahooってみると、それはハードディスクの不具合だったようです。

ということで、実は先月の不具合もＣＰＵやマザーボード不具合ではなく、ハードディスクの不具合だったようです。

あ～失敗した！

と嘆いてもしょうがないので、修理することにしました。
方法としては
①ハードディスクを新品にして、ＸＰを再インストール
②ハードディスクを新品にして、７をインストール

②は７を買わなくてはならないのでコスト増です。
でも下記理由により７にすることにしました。
１、先月買ったマザーボードがＸＰ対応でない。（ＸＰでは一部不具合あり）
２、ＸＰでは大容量ハードディスクが使えない。
３、ＸＰのサポートがそろそろ終了する。
４、ＸＰの再インストールは更新プログラムのダウンロードなどで無駄に時間がかかる

さっそく購入し、インストールしてみると、ＸＰよりも短い時間でインストールできたように思いました。
更新プログラムも不要なので楽チンです。

金曜日にインストールして、昨日今日と使ってみましたが、意外に使いやすかったです。
会社で使っている７は自分用にいろいろ変更できないので、使いにくいだけなのか、あるいは７と一緒にくっついてきたOffice2013というゴミソフトが印象を悪くしているのかもしれません。

がしかし、ひとつだけビックリしたことが・・・。
メールソフトがない。
長年使い続けてきたOutlookExplessがない。

Yahooってみると、７からはWindows Liveなるものが標準になったと書いてあります。
でも、見てみるとログオンが必要だったり、面倒です。

こいつらアホか・・・。

と思いましたが、人間ひとつやふたつや三つくらい欠点があるものです。
あきらめてフリーのメールソフトを入れました。

本日のまとめ
誰しも欠点はあるものだが、きちんと接してみると意外にいい人だったりすることが多い。

最近、デスクトップパソコンが稀に電源ＯＦＦせずにブルースクリーンになる現象が起きていました。
原因がわからないのでとりあえず放置してたのですが、おとといの夜突然動かなくなりました。

事象としては、電源入れて、Wｉｎｄｏｗｓ画面が出てきてその後ブルースクリーンになります。

原因はわかりませんが、ＣＰＵかマザーボードが壊れたっぽいです。
ここに来て痛い出費ではありますが、両方買い換えることにしました。

とは言ってもパソコン製品なんてさっぱりわからないので、価格ドットコムで売れ筋っぽいもので、価格がそこそこのものを買うことにしました。

これを昨日の夜から組み付けて、Ｗｉｎｄｏｗｓ ＸＰをインストールしようとしたのですが・・・
１、インストールが途中で終了する。
　これは焦りました。
　もしかしてメモリがメモリが壊れていたのが原因だったのでは？
　とか思いましたが、エラーコードをヤフーで検索すると、ＸＰにはＳＡＴＡ接続ハードディスクのＡＨＣＩドライバが入っていないのが原因とわかり、ＢＩＯＳ設定で、ＩＤＥモードにして解決しました。

　実は、これ、３年前にも同じことをやったのを後で思い出しました。
　なので、今回はこうやってブログに書いておけば次回は安心です。
　（がＸＰのインストールはこれが最後と思われる）

２、購入したマザーボード（ＡＳＵＳ Ｈ８７－ＰＬＵＳ）は、Ｗｉｎｄｏｗｓ　ＸＰには対応していなかった。
　これも焦りました。（買う前にちゃっと見ておけばよかった・・・）
　普通にインストールした後に、デバイスマネージャを見るとドライバが無いデバイスが３つくらい
　ありました。
　特にイーサネットコントローラが動かないので、インターネットに接続できず、インターネットからドライバをダウンロードできないのが面倒でした。

　しょうがないので、ノートパソコンでダウンロードしてＵＳＢメモリからデスクトップにコピーしました。
　残りのデバイスはドライバがなくても不具合がないので今も放置しています。

３、インターネットエクスプローラーが起動しない。
　ＩＥ６からＩＥ７にアップグレードしたら起動しなくなってしまいました。
　これまたノートパソコンでヤフー検索すると、ＩＥ７を入れたあとにＸＰ ＳＰ３を入れると、この事象が発生することがわかりました。
　ＳＰ３を削除しようとしましたが、途中で終了してしまいます。
　しょうがないので、ＸＰを再度インストールしなおしました。

４、Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｕｐｄａｔｅが失敗する。
　ヤフーで検索すると、Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｕｐｄａｔｅエージェントなるものを更新する必要があるようだったので、やってみたら、成功しました。

５、Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｕｐｄａｔｅが「このコンピュータに該当する最新の更新プログラムを確認しています」の画面のまま終わらない。
　待てど暮らせど終わりません。（実際は１５分くらい）
　ヤフーで検索した内容を試してみるもいまいち。
　こちらのページ書いてあることを試してみると、変化がありました。
　それまでは、ネットワークの送受信も止まっていたものが、ずっと動いています。
　しかし、しばらく経つとほとんど動かなくなりました。

　そこでタスクマネージャで状態を見てみると、ＣＰＵの使用率が２５％になっていました。
　今回買ったＣＰＵはインテルＣｏｒｅ ｉ５なので、ひとつのコアが１００％になっているようです。
　なので、微妙に進むものの進みが遅くなっているようでした。

　しょうがないので、のんびり待つことにしました。
　のんびり待つこと１時間でようやく終了しました。

という感じでかなり苦戦しましたが、なんとか壊れる前と同様の環境になりました。
もともとの仕様でも動作速度に不満は一切なかったのですが、新しいＣＰＵなだけに少し速くなったようです。

次回はＷｉｎｄｏｗｓ ７にする予定なので、こんな苦労はしないと思うのですが、会社で使っているＷｉｎｄｏｗｓ ７があまりにもク○すぎて、イライラするのでギリギリまでＸＰで粘りたいと思います。

今日ＰＶレポートを見ていたら上位にホンダ祭りの話題がきていることに気が付きました。
というこどで、去年の文章を右から左に書き直してみました。

ホンダの祭りと言えば、来月の３０日にツインリンクもてぎで開催されるホンダサンクスデイのことを想像されると思いますが、それとは無関係なホンダ祭りが今週末１０月２０日の日曜日にあります。

僕の住んでいる宇都宮市の隣の町にホンダの関連子会社で本田技術研究所という会社があります。
そこではホンダ車の研究開発をしているとのことで、敷地内にはテストコースもあります。
そのテストコースの敷地を使ったお祭りが毎年行われていて、僕も去年見に行ってきました。（入場無料で駐車場もありました）

内容は、ホンダ車が展示してあったり、出店があったりして色んなものが食べられたりします。
今年は塚越広大選手がＭＰ４／６を走らせてくれるんだそうです。

詳細情報はこちら

そして、一番のオススメがＮ１車輌の同乗走行です。
こちらのクルマはいわゆるワークスカーではなく、社内のクラブチームのクルマです。
整理券をもらわないと乗れないので、行ったら必ず乗れるわけではないのですが、去年はＦＤ２シビックとＥＫ９に同乗できました。
簡単なパイロンコースを全開バリバリで走ってくれます。

僕の得た情報によれば、今年もＮ１のＦＤ２シビックに同乗できるそうです。
クラブの人もいて色々話が聞けたりするので、ＦＤ２やＥＫ９に乗っている人、もてぎチャンピオンカップに参戦を目論んでいる人は参考になることがあるかもしれません。

夕方からはプロの歌手がきてライブもあったりします。
なななんと、今年はhitomiとmisonoの二人も来るそうです！

というわけで僕も今週末はホンダ祭りへ遊びに行ってこようと思います。
時間は朝９時かららしいです。

天気は良くないらしいので、防寒対策と雨具の用意を忘れずに・・・。

最近は頭が疲れていて新ネタがありません。

というわけで、今日初めて知ったこと。

シリコンと言えば、シリコンオイル、シリコンゴムなど自動車関連でもよく目にします。

僕はこのシリコンと元素のシリコン（ケイ素Ｓｉ）は同じもの、もしくはシリコンオイルであれば、シリコン元素の入ったオイルだと思ってました。

でも実は全然違うものだってことを今日知りました。
シリコンオイルのシリコンは正しくは”シリコーン（silicone）”なんだそうです。

一方の元素のシリコンはsilicon

シリコーンはシリコンと酸素の化合物であって、シリコンそのものではないということでした。

詳しくは信越シリコーンのＨＰをご覧ください。

シリコン化合物なんだからシリコンと同じではないか？と思う人もいるかもしれませんが、水は水素と酸素の化合物だけど、水と水素は全くの別物というのと同じで、別物のようです。

たぶんシリコンゴムって２０年くらい前から知ってる気がするけど、ず～っと勘違いしてました。

危うく”シリコンオイルとはシリコンが添加剤として配合されているオイルのことである”とか知ったかするところでした。

僕は土曜日から夏期休暇です。

土日はスーパー耐久を見に行こうと思っていたのですが、あまりの暑さと休み前の業務問題でめまいがしていたので、家でのんびりしてました。

今日は暇なときの定番、電気店の散歩です。
まずは関数電卓を買うことにしました。

昨今はパソコンが普及しているので、電卓の出番が少ないように感じる人もいるかもしれませんが、とんでもありません。
繰り返し計算や表計算ではエクセルの方が圧倒的に優れているので、エクセルを使いますが、円の面積や断面二次極モーメントなどの計算するときは電卓を使います。

当たり前ですが、電卓は計算をすることが主用途なので、この点ではバツグンです。
１、電源がすぐ入る
２、三角関数、ルートなどの一発選択ボタンがある
３、持ち運びに便利
４、電池長持ち（ソーラ電池付きもある）
５、ボタン押しやすい

例えば、ｃｏｓ３０°の値を知りたいとします。
電卓の場合
１、電源入れる
２、ｃｏｓを押す
３、３を押す
４、０を押す
５、＝を押す
これで答えが出てきます。
５秒もかかりません。

すばらしい！！。

今、会社では７年くらい前に買った関数電卓、ＣＡＳＩＯ ｆｘ－３５０ＴＬというのを使っていて、とても使いやすくて愛用しているのですが、家では普通の電卓とエクセルを使って計算していました。
しかし、関数電卓の便利さを最近ひしひしと感じるようになったので、家用の関数電卓を買うことにしました。

ということで関数電卓を買うことにしたのですが、僕が使う機能は、三角関数、対数、ベキ乗くらいしかないので、一番安いので十分です。
会社で使っているのがＣＡＳＩＯ製なので、今回はＣＡＳＩＯ ｆｘ－２９０を購入しました。

ボタン配列や配色が同じなので使いやすいです。


関数電卓購入はアっと言う間に終わってしまったので、店内をブラブラしていると、４Ｋテレビというのが目に留まりました。
すごくキレイでした。
２０年後に買い替えたいです。

さらに歩いていると一風変わった扇風機を見つけました。
とても興味深かったです。
掃除機で有名なダイソン社製の扇風機です。

じ～っと見てみても、いまいち構造がわかりません。
風は輪っかの部分のスキマから出ていることはわかりました。
吹き出し口はわかったものの、吸い込み口がわかりません。

さらにじ～っと見ていると、店員さんが声をかけてきました。
質問はありますか？と聞いてきたので、質問してみました。
僕：”どこから吸い込んでいるのですか？”
店員さん：”下側の穴の開いている部分です”

確かに、本体の下側にφ１くらいの穴がたくさん開いているところがありました。
手をかざしてみると、そこから吸い込んでいます。
さらによく見てみると、その穴の周りにほこりがたくさんついていました。
黒い扇風機の場合はほこりが気になって気になってしょうがありません。

この扇風機って何が売りなんだろう？と考えました。
１、音・・・従来の扇風機とあまり変わりなし（ちょっと静かかも）
２、大きさ・・・従来の扇風機とあまり変わりなし
３、カッコよさ・・・カッコいいことにしよう（でもほこりが目立つ）
４、電気消費量・・・原理的にあまり違いがあるとは思いにくい
５、安全性・・・回転羽根が露出していないので安全
６、値段・・・従来の扇風機に対し約１０倍（３万５千円）
７、風の質・・・脈動なし（らしい）

なので、僕にはちょっと安全性が高く、ちょっとカッコよくて、値段が１０倍する扇風機としか見えませんでした。
安全性については、僕が３歳の時でも羽根に指突っ込んだら危ないことくらいわかっていたので、売りになるとは思えません。

そこで、店員さんにその点について聞いてみました。
僕：”値段が１０倍するが、その価値はどこにあるのか？”
店員さん：”見た目が新しくて、安全性が高いです”

店員さんも売りがなくて困っているように見えました。
ただ、買っていく人はいるそうです。

この扇風機で僕が気になったこと。

その１：風の質

ファンが高速回転しているからだと思うのですが、脈動が極めて少ないそうです。
お店だったので、試せなかったのですが、恐らく扇風機に向かって”アー”って言っても、”ア～～”って脈動しないのだと思います。

なんということでしょう！
これでは日本の風物詩である、夏にスイカを食べながら扇風機に向かって”ア～”という子供がいなくなってしまうではありませんか！！

こんな扇風機のもっとも重要な要素を理解していない商品に従来品の１０倍のお金が払えるか！と言いたかったです。
※やっぱり試さないとわからないので、今度試してきます。

その２：送風方式と消費電力

この扇風機の売りである”エアマルチプライアー”という送風方式なのですが、どうもダイソンの説明が解せません。
ダイソン曰く
”取り込んだ空気を独自のエアマルチプライアーテクノロジーで増幅させ、最大18倍の風量を生み出します。”

これ読むと、消費したエネルギ（＝電力）の１８倍のエネルギを持った風量を送風することができる。つまりダイソンの扇風機は省エネだと誤解する人がいるように思います。

しかし、当然ながらエネルギの変換効率は１００％以下にしかならないので、実際は
ファンが吸い込んだ風量を１としたとき、扇風機全体から出てくる風量が１８になるってだけです。
風量１８倍＝エネルギ変換効率１８００％ではありません。

ファンが直接吸い込んでいる１の空気が残りの１７の空気を引っ張ることで、合計１８になっているので、１７の空気を動かすのはファンが吸い込んだ１の空気です。

わかりにくい。
これはわかりにくい。

クルマに置き換えます。
真空中でクルマを動かします。
このクルマは電動なので、酸素がなくても動きます。
この場合、空気抵抗は０です。（転がり抵抗も０ということにします）

なので、消費されるエネルギ＝クルマの運動エネルギ　となります。

これを空気中で動かします。
当然空気抵抗があります。

なので、消費されるエネルギ＝クルマの運動エネルギ＋空気を動かすエネルギ　となります。

クルマを走らせるときに周囲の空気を直接動かすつもりはなくても、クルマが動くことで周囲の空気も一緒に動いてしまいます。
ダイソンの扇風機も同じです。
ファンが直接動かしているのは１の空気ですが、その１の空気を動かすと、吹き出し口周辺の１７の空気も一緒に動きます。

クルマと同様に周囲の空気が動くエネルギを供給しているのは扇風機のファンなので、周囲の空気が動くとその分、扇風機の消費エネルギも増加します。
なのでダイソンの扇風機は特別省エネなわけではありません。

ちなみに、昨今はＤＣモータの扇風機というのがあるそうで、風量調整が細かくできて、その分消費電力も低いそうです。ただし値段は１万円くらい。
詳細はこちらがわかりやすいです。

ダイソンの扇風機もＤＣモータを使っていて細かい風量調整ができるみたいなので、１万５千円くらいになったら買いかもしれません。
それまでは待ちです！