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今日は異音調査しました。
とりあえず右側ドライブシャフトが一番怪しかったので外してみました。


等速ジョイントのところを持ってグリグリしてみたのですが、全く違和感なし。
シビックレースではドライブシャフトの等速ジョイントがゴリゴリになっていることがあったのですが、そのときのような感じではなく、実にスムースでした。
ブーツを外すとグリスが出てきて大変なことになるので、中は見なかったのですが、問題なさそうです。

今日はとりあえず右だけにしました。
来週は部品を取りに行って、左側の点検をしたいと思います。
もし、左側もゴリゴリしてなかったら、そのまま走行会に参加しようと思います。


話は変わりますがS2000のドライブシャフトはサイドフランジからなかなか抜けません。
サービスマニュアルを読むとロアアームのボールジョイントを外せと書いてあります。
でも僕はボールジョイントを外すときの”バキンッ”って音が心臓に良くないので極力使いたくありません。

サイドフランジ側にドライブシャフトから生えている棒が突き刺さっているので抜けないんです。
こちら（中央のφ１５くらいの棒です）


僕のS2000は、ＬＳＤを組み込むときに１５ｍｍくらい切断したので、元はこの写真よりもずっと長いです。
この部分があると、何かと面倒なのでドライブシャフトを取り外す機会があったら切断すると後の作業が楽です。
なぜこのような構造になっているのかわかりませんが、多分ボルトが緩んだときにドライブシャフトが脱落しないようにするためだと思うので、完全に切断するのは止めて１０ｍｍくらいは刺さるようにしました。

そもそもボルトが緩むなんて事態にならないようにすることが大事なので、僕は接合面の脱脂とボルトの軸力管理をしっかりするようにしています。