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今週は、その２を書くべくいろいろやっていたのですが、どう見てもパフォーマンスＢＯＸの測定データがおかしいことに気が付きました。

どうおかしいかと言うと、まずはその１のときに載せたデータを見てください。
青が今回の測定データです。


走行ライン


３コーナのブレーキ開始地点（３８０ｍ付近）を見てもらうと、今回は一度ブレーキを緩めたような状態になっています。
自分としては、そんな運転をした記憶はなかったのですが、ドライバーはよくウソをつくので、測定データが正しいのだと思っていました。

ところが、ここの部分があるせいで、今回の走行ラインを元にサーキットシミュレーションをすると、３コーナの部分の走行ラインと速度が全然合わなくなってしまいました。
さらに１コーナもかなり合わなくて、どうにもシミュレーションができる状態ではありません。

そこで、まずは車載映像を確認しました。
ロガーデータの走行ラインを見ると３コーナのクリッピングポイントを外しています。
しかし、車載映像では縁石ギリギリかちょっと乗り上げるくらいのラインで走っていました。

これはおかしい！
ということで、サスストローク測定用に車載しているＡＩＭロガーＥｖｏ４の測定データと比較してみました。
青：パフォーマンスＢＯＸ、赤：ＡＩＭ Ｅｖｏ４


なんということでしょう！
同じラップなのに１コーナと３コーナの減速部分が全く合いません。
タイムに至っては１０００ｍ地点で０．６秒も差があります。（１周のタイムはどちらも同じです）
同じラップでこんなに差があっては、比較もなにもあったもんじゃありません。

おかしな部分を明確にするため、３８０ｍ付近を距離が短くなる側に補正して、後半部分がなるべく重なるようにしました。


３コーナの最低速度地点以降はピッタリと重なりました。
しかし、１コーナ～２コーナ部分はやはり合わないので、どうやら１コーナの減速部分と３コーナの減速部分のデータがおかしくなっているようです。

ＡＩＭ走行ライン


このラインだと、車載映像にもそれなりに合っているし、シミュレーションとも合ったので、問題なさそうです。

パフォーマンスＢＯＸやドリフトＢＯＸでは、今までも速度変化がおかしなことも多々あったのですが、多くの場合、固定がしっかりしていなかったので、その影響だと思っていました。

僕のＳ２０００の場合、インパネにマジックテープを貼り付け、そのマジックテープにパフォーマンスＢＯＸをくっつけて、さらにガムテープで固定しているので、ほとんど動くことはなく、僕のＳ２０００ではおかしなデータが取れたことはほとんどありません。
さらに車載映像を見てもロガー本体は微妙に振動している程度なのでロガーが動いたことが原因ではないように思います。

ということで、今回のパフォーマンスＢＯＸの測定結果がおかしくなった理由はわかっていませんが、測定データがおかしいことだけはハッキリしたので、今回は主にＡＩＭのデータを見てみることにしたいと思います。

ところで、なぜわざわざＡＩＭだけでなく、パフォーマンスＢＯＸも使っているのかと言うと、パフォーマンスＢＯＸの方が圧倒的に使いやすいからです。
ＡＩＭはいろいろなデータが取れるのですが、ただ速度比較をするだけであればパフォーマンスＢＯＸの解析ソフトの方が使いやすいので、止む無くパフォーマンスＢＯＸも併用しているのが現状です。

ＧＰＳロガーは今回のように測定データがゆがんだり、ズレたりする場合があるので、どう見てもおかしいと思ったら、きっとおかしいので、その部分は無視しましょう。