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今週末は元からついていた無限製と思われるエアクリーナのメンテナンスを行いました。
無限のエアクリーナはK&Nが作っているっぽく、メンテナンスキットはK&Nのものを使います。

ところで、K&Nのエアクリーナって僕がクルマとかバイクに興味を持った30年以上前から今と同じ物があったと思うのですが、今の今までず～っとフィルターの色が赤色してるのだと思ってました。

でも、今回メンテナンスをするにあたり色々調べたら、フィルターそのものは白っぽい色で、そこに塗布されているオイルが赤いということを知りました。

みなさん知ってました？

洗浄とオイル塗布のやり方は箱の裏側にも書かれていますが、YouTubeにアップされているのでそれを参考にしました。


洗浄後（白っぽい色になる）


オイル塗布状態（見慣れた赤色）


拡大するとこんな感じです。


洗浄により通気抵抗が減少しパワーアップする予定です。

というのは半分冗談ですが、半分本気です。
昔シビックレースの手伝いをしていたときに、エアクリーナのフィルターのみ交換したことがありました。
エアクリーナのフィルタなんてどれも同じじゃないの？とか思ってたのですが、1周したら戻ってきました。

ドライバー曰く「パワーが下がったから元に戻す」

そんなことないだろうって思いましたがシフトアップ地点が明らかに変わって5速に入らないところが出てきたんだそうです。

元のフィルタに戻したら、シフトアアプ地点も元に戻ったということで、交換したフィルタはもてぎ１周しただけで取り外されてしまいました。

なので、エアクリーナって意外に影響あるってことをそのとき知りました。

実際のところ、パワーはほとんど変化ないと思いますが、キレイになったので気分がいいです。