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先週末の土曜日にスーパーフォーミュラ第3戦を観戦にもてぎに行ってきました。

走行データ分析やらサーキットシミュレーションを行うにあたり、久しく実際に走行しているところ見ておらず、気候も良くなってきたので見に行くことにしました。

観戦ポイントは東ヘアピンコーナです。

東ヘアピンは、もてぎチャンピオンカップレースなどの箱車ではクリッピングポイントを奥にとるような走行ライン（こんなラインです）で走っていることが多いのですが、ヘアピンコーナの最適走行ライン計算では、コーナ中央にクリッピングポイントをとった方が速いため、スーパーフォーミュラではどのような走行ラインで走っているのか確認することが目的です。

予選、決勝でず～っと見ていたら大体は下図のような走行ラインで走ってました。
ただ、意図的なのか、ただのミスなのかわかりませんが、ブレーキからコーナ中央へ向かうところで大回りするクルマが結構多くいました。

コースサイドの白い線がコーナ手前50mと0mラインです。


0mと50mラインの間くらい(坪井選手)


0mと50mラインの間くらい(大湯選手)


0mライン付近(岩佐選手)


0mライン手前(牧野選手)


0mラインを過ぎたところ(坪井選手）


0mとコーナ中央の中間くらい(牧野選手)


0mとコーナ中央の中央より(岩佐選手)


0mとコーナ中央の中央より(野尻選手)


コーナ中央よりちょっと手前(牧野選手)


以前はあった場内循環バスが廃止されいたので、予選をヘアピンで観戦した後、歩いてグランドスタンドへ行き昼食をとり、決勝前にまたヘアピンに戻り、合計11kmも歩いて疲れ果てたので翌日の第4戦は家でAbema観戦しました。

第3戦も第4戦も緊張感のあるいいレースでした。

第3戦ポールポジションの牧野選手のオンボード映像