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こてこての愛車 [日産 セレナ]
ヘッドライト光軸自動下向きシステム
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スイッチはPKBワイヤーの来ているこの位置に付け、スイッチのステンレスの板(青い矢印)を曲げて細いワイヤーを引っ掛けています。PKBの踏み方、強弱が変わってもスイッチが正しく動作するようにスイッチとワイヤーの間にスプリングを噛ませています。<br />
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赤い矢印のワイヤーを引っ掛けるところは「配線止め」を使いました。<br />
配線止めには両面テープがついていますが、両面テープだけでは信頼性が低いので、後にホットボンドで止めました。<br />
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PKBを踏むと、赤い矢印の所が上に動き、そこから伸びたワイヤーがスイッチを押し(写真ではステンレスの板を引っ張りスイッチを押す形)ます。<br />
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すなわち電流が遮断されます。<br />
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この写真ではまだ配線していませんが、スイッチの端子(緑色の矢印)の片側にACCからの電源をつけ、片側はスイッチ付近の回路のリレー入力まで引っ張ります。<br />
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ACC電源ははシガーライターから横取りしました。
スイッチはPKBワイヤーの来ているこの位置に付け、スイッチのステンレスの板(青い矢印)を曲げて細いワイヤーを引っ掛けています。PKBの踏み方、強弱が変わってもスイッチが正しく動作するようにスイッチとワイヤーの間にスプリングを噛ませています。

赤い矢印のワイヤーを引っ掛けるところは「配線止め」を使いました。
配線止めには両面テープがついていますが、両面テープだけでは信頼性が低いので、後にホットボンドで止めました。

PKBを踏むと、赤い矢印の所が上に動き、そこから伸びたワイヤーがスイッチを押し(写真ではステンレスの板を引っ張りスイッチを押す形)ます。

すなわち電流が遮断されます。

この写真ではまだ配線していませんが、スイッチの端子(緑色の矢印)の片側にACCからの電源をつけ、片側はスイッチ付近の回路のリレー入力まで引っ張ります。

ACC電源ははシガーライターから横取りしました。
カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > その他
作業日 : 2007年10月08日

プロフィール

「[整備] #セレナハイブリッド フットランプ(ドア連動 常時点灯切り替え 非純正風) https://minkara.carview.co.jp/userid/149501/car/2941522/5816027/note.aspx
何シテル?   05/11 19:46
大阪に住む、ごく普通のサラリーマンです。 実用性重視でDIYしています。 快適を求めて少しずつ車に手を加えています。 計画するのは楽しいですが、先...
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