再メインハーネス調査

メーカから、調査結果が来ました。
前はメインハーネスのコネクタと言ってましたが、今度はコンピュータ（ＥＣＵ）だと言います。
・・・新車から数えて３代目ですが、その間何も変わってないのですが・・・
ただ、エンストする現象はあったらしく、ソフトウェアのバージョンアップはされている（闇改修）のようです。
とはいえ、ヒロのは、初代＝対策版、２代目＝その後の品（謎）、３代目＝Ｒｅｖからすると、２代後の改修版です。
結局、不具合プログラムのまま、ってこと？

メーカ品？のテスト用品を使用して、再現テストです。
サブハーネス？と言うべきか。
これで、コネクタをぐりぐりすると、事象が発生するとの事ですが・・・

ヒロがどうやっても、一度たりとも発生せず。
ＥＣＵボックス毎振動させたり、引っ張ったり、押したりしても、一度たりとも発生せず。

先の報告書、何一つ再現すらしませんが（汗）
２時間にわたって、思う存分、壊れるぞと思うほどやってみましたが、何も発生しませんでした。
何故？

色々とテストしている中で、ＥＣＵも確認してみようかと思いだしてみたのですが・・・
ん？
封印切れてる？？

ヒロが開けた記憶はありません。
となると、何時の時点か、で、誰かが開けたってことです。
謎ですねぇ・・・

ふっとＥＣＵをひっくり返してみると、ＥＣＵの中からボロボロとゴミ？が？？？

ＥＣＵボックス、なんかゴミ？と言うか、カーボン？みたいなモノだらけです。
なるほど、道理でアチコチ黒いわけだ？

どうせ、４代目ＥＣＵになるなり、廃車にするなり、３代目ＥＣＵがおかしい（と言う見解）ならば、見てみても良いだろうなぁ・・・
というか、既に封印が切られてる（何故？）時点で、保障も何もあったモンじゃないので・・・

分解（笑）

う～む・・・
余りゴミは見当たらないけど・・・
けど、ケースにカーボンみたいなモノが付着してたから、着いていてもおかしくは無い？

構造上、汚れることが判明です。
最近のは、防水用とかで問題ないらしいのですが、この当時ケチってるのか、何かで、普通です。

なるほど。
汚れ（ゴミ）が原因だったら、ゴミ入って不良だったり、振動でいつの間にか直ったり、訳分からない部分で変になったり、ＥＣＵを何代変えても同じ症状が出たり・・・するわけだ？

前の時のエラー記録らしいです。
Ｏ２センサーとか学習値とかが変って証拠らしいです。
が。
ヒロ立会いでは、一度たりとも発生しませんでした。

何時ものことですが、直った理由も分からないし、原因らしきものも本当なのか分かりません。
ＥＣＵだと言い張りますが、だったら再現性はアルはずなのに、無いです。
闇改修されてれば別ですが・・・

結局、預けたときの状態はヒロも知っているのですが、学習値が－２０％で張り付くって言うのが、やっぱり変らしいです。
・・・昔のＥＣＵ時代から、学習値は－２０％だったけどなぁ。

結局、何がなんだか分からないまま、何時もの様に、いつの間にか直って帰ってきました。
どうしたモンやら・・・