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ヒロXXの"ヒロ専用 ALEX" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2008年7月2日

EQ調整 for 2.1ch

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回は、色々と準備してEQ手動調整してみることに。
今回用意したのは、各周波数の一定音量データです。
こいつをエンドレスで鳴らしながら、EQ調整をします。

※正式なやり方を知らないので、適当に思いついてやってみただけですので、いいかどうかは・・・ヾ(´▽`?)ゝ
2
よく分かりませんが、フロントのみに設定、タイムアライメントもOFFです。
スピーカのボリュームやカットオフは、とりあえず妥当なモノにヾ(´▽`;)ゝ

但し、タイムアライメントONでも異なり始めるようなので、左右対称でいつも使う距離を入れてEQ調整したりもしましたが・・・一体どうやるのが正しいのやら?
3
各周波数を出力すると、センターに定位しない事があります。
また、音量も異なる(ように聞こえるだけ?)時もあります。

クロスオーバ付近の周波数は、先にカットオフを調整(カットオフ周波数や位相、スロープで調整・・・で良かったのかな・・・)し、前後の定位感や音量を調整です。
音量そのものは・・・スピーカ出力を弄った方が早かったりもしますが・・・

そこで調整仕切れないモノを、該当付近のEQで微調です。

カットオフ調整したり、EQ調整したり、果てはタイムアライメントの微調で、音量や質?が変わったりします。
多分、音が大きくなるのが正なんだろうって事で、それに合わせるようにしましたが・・・
4
最初に忘れてたのが、リア出力オフ( iдi )
しかも、タイムアライメントまで絡むと、それだけで定位が移動するっぽいです。
リア付きは難しい( iдi )ので、OFFして調整した方が楽っぽい・・・
5
ヒロ号では左右独立調整出来るので、左右独立調整します。
定位がセンターから外れると、該当周波数のライトもしくはレフトのボリュームを調整して、センター位置に持ってきます。
後で気がついたのですが、これで確かに全体のボリューム調整も可能っぽいのですが、実際の曲を聴くとかなりモノ足りないので、定位に絞って調整してみる方がいいのかも知れません・・・
6
左右で結構異なる設定をしてたりもしましたが、タイムアライメントが入り始めると、もう訳分かんないですヾ(´▽`;)ゝ
おおよそ、3dB変わると位相が45度?変わるらしいですね・・・

EQレベルを調整すると、再度付近より下の周波数から再生して確認します。
30バンドとかあれば、もっと細かく調整出来るのですが、再生周波数と調整周波数が一致しないので・・・( iдi )


調整結果から察するに、ミッドの出力領域で、下の方が位相が合わず途中から合い始めているようです。
ツィータは何もしなくてもそれなりにヨサゲですが・・・
何で?
7
EQを調整した後に、タイムアライメントを調整し、リア出力もオンします。
それだけで定位がずれる!?っぽい時がアルので、そんな奴はとっても遠いTA+出力低下で無視させることで対処してますが・・・

で。
この状態で曲を聴くと、???でした。
なんの事はない、高音の途中を-2dBしている為に、鮮やかさが消え去ってるんですよね。
これは元に戻す事で直りましたが・・・単体の音量でレベル調整っていうのにはこだわらない方が良いみたいです。
8
とりあえずは。
最終状態で聴くと、何となく、オートEQ状態と同じっぽく感じます。
あぁ、高音レベルはアルので、オートEQよりかは好みですが。


EQの調整方法なんて知りませんが、こんな調整方法でいいんでしょうか・・・( iдi?)

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