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ヒロXXの"ヒロ専用 ALEX" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2009年8月10日

暗(待機)電流調査

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
どの位流れているのかなぁ?と思って、調査です。
関係ありそうな物?だと、
・オーディオ系(サブウーハ有り)
・ECU改
・セキュリティ
・その他諸々製作品

まずは、バッテリーマイナスを緩めます。
で、バッテリーマイナスのうち、テスター+側を配線側に、バッテリーマイナスにテスター-側を繋ぎます。
当然、電流は流れません。
・・・流れたら、オカシイよねぇ・・・?
2
で、そのままマイナスのターミナルを外します。
テスターのマイナス側が繋がっている限り、通電状態は維持出来ますので、メモリー消去は発生しません。
で。
10Aレンジで測ると、50mA位らしい?
3
400mAレンジで48mAです。
おおよそ、45~50mA付近でウロウロしてますね。
4
ヒロのBOSCH Mega Power Silver 70B24Lだと、5時間率容量(46Ah)ですね。
単純計算すると、
 46A/h ÷ 0.05A = 920h
なので、単純だと38日ほどは放置しても大丈夫(謎)かも知れませんね。
但し、実際は何十パーセントかは要るでしょうから、これだと1ヶ月辺りが妥当なのだろうか・・・
5
ドライバッテリーを計画しているんですが、例えばDekaのETX-30Lだと容量:28.6Ah(詳細不明)ですね。
http://www.deka.co.jp/sports/

フル充電で考えても、
 28.6A/h ÷ 0.05A = 572h
なので、単純だと23日ほどだったら、なんとか・・・?
ただ、30%残量は要りそうなんで、現実的に15日程度しか放置出来そうに無いです。
・・・容量足りないなぁヾ(´▽`;)ゝ
6
さて、どうする?

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この記事へのコメント

2009年8月10日 20:52
こんばんは(^^♪

自分も最近計りました。他の方のアルの暗電流の実力が判らずで自分のは多い(55mAくらい:追加電装品色々と有り)のではないかと少し不安気味でしたが、同じような値なのでとりあえず安心(?)しました。
参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2009年8月10日 22:02
どうもです。
確か、セキュ付ける前のディーラ測定値が40mA位でした。
その時点で多い(!?)と言われたことはありましたが・・・
最近は、40mA~50mA位が実情らしいですね・・・

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