コウタロパパの"幸太郎と幸佑の愛車" [
ホンダ オデッセイ]
![]()
アブソルートEX FF RC1初期型 乗り心地超!?改善
3
対策キットを購入し、うれしかったのは予想外にリアスプリングも入っていたことです。(写真では、スプリングが写っていません)
価格.com上にて、バネレートとダンパの減衰力に関する数値の記述があったと思いますが、対策品ダンパは実はGと同じ減衰力になっただけらしいですね。なので、予想外に付いていたスプリングもGと同じと思われます。(問い合わせたわけではありません)
ここで、減衰力やバネレートの情報をまとめます。(価格comとHKSサイトからの情報です)
・対策前アブソルートFF
バネレート:F 33.0±1.7(N/mm) 減衰力:伸び2325 縮873(N)
バネレート:R 63.0±3.2 減衰力:伸び952 縮1530
・G FF
バネレート:F 33.0±1.7 減衰力:伸び1619 縮441
バネレート:R 50.7±2.5 減衰力:伸び736 縮 589
・HKS S-Style L
バネレート:F 49.0 減衰力:伸び441 縮177(減衰力調整15段目設定時)
バネレート:R 68.0 減衰力:伸び500 縮 157(減衰力調整15段目設定時)
・対策後アブソルートのリア
バネレート:??(予想ではGと同じ50.7±2.5) 減衰力:伸び736 縮 589
これらから、「HKSはバネが純正より固いが、減衰力はやわらく設定できる」と言えます。
- 1:ひさしぶりにみんカラに投 ...
- 2:まず私のRC1は、18イ ...
- 3:対策キットを購入し、うれ ...
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 >
取付・交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|
| 作業 | ショップ作業 |
|---|
| 難易度 | ★ |
|---|
| 作業時間 | 12時間以上 |
作業日 : 2014年08月10日
[PR]Yahoo!ショッピング