triarch (ﾄﾗｲｱｰｸ)のブログ一覧

いろいろなところから同じ製品がでていますが、日本製LED仕様で細かい配慮も出来てそうなので、購入してみました。
装着してみましたが、明るさはやや暗めです。
付属のパネルが灰色なんですが、せっかくのLEDの性能が半減です。
また付属のケーブル長さもギリギリでした。
もう少し余裕あるつくりを今後は期待したいです。

今日Dから連絡あり、
リアアンダーパネルの入荷が、10月初旬になると連絡ありました。
それ以外は揃ってるそうです。
入庫はその時にします。
まぁ気長に待ちます。

今回Dにお願いしたのは、
autoexeのプレミアセンターデュアルマフラーと、リアアンダープレートです。
きっかけは、いま取り付けてるリアアンダーガーニッシュの右上部が剥がれはじめ
、現在浮きまくっています。
また同じのを着けるよりと考えてました。
たまたま 《け～こちゃん》さんの投稿写真の後ろ姿を拝見し、これだっ！と決めました。
アンダープレートは塗装も必要になるのですが、フロントのガーニッシュと合わせ
シルバーで依頼しました。

部品納期に時間も掛かることから、もう一つお願いするつもりで考えているのが、
スタビライザです。

以前から気にしていた部品ですが、この機会にいいかなと
ノーマルの足回りにもスタビライザは有効でしょうし、
明日にでも発注しようと思います。

本日ヘッドレストの加工作業無事終了しました。

試行錯誤しながら、数回めの圧調整で丁度いい角度になりました。

変更前の写真撮り忘れたので、いきなりですが修正後の画面です。

背もたれは一番前でロックした状態です。
背面に対してヘッドレストの前方への傾きがだいぶ和らぎました。

写真では変わったの？とあまり変化を感じない方もおられると思いますが、確実にこれはいいです。




これによって今まで後頭部が触れていたのが、変更後は頭の後ろに余裕ができました(これ重要)、

作業後は運転が本当に楽になりました。

よかったよかった。

もしヘッドレストで同様なお悩みの方、この親切な自動車工場ご紹介いたします。

場所は東京都内になります。

詳細は別途レスください。ちなみに費用はヘッドレスト２個で　野口英世 ３枚です。

整備手帳も書いておきました、お時間あればご覧ください。

ミニのヘッドレスト情報がアップデートされ、
もしかするとアメリカやヨーロッパと日本仕様は違うかも？と

根拠は今年のモデルを試した際も、2013年モデルと変わらないという結果(両方ともCX-5よりシャフトの間隔が狭い)

でもミニのヘッドレストを交換された人曰く、2014年７月の現行モデルでやったというし、パーツ番号も教えてくれたし、 比較しても遅くないし

ちょっと寄り道してみます