triarch (ﾄﾗｲｱｰｸ)のブログ一覧

今年もやってきました自動車税の納税通知。
毎度のことですが、今年もnanacoで納税してきました。
セブンイレブンでいつでもできますし、手数料が掛からないのがいいですね。

今回もよく歩きました。行き帰り含めて13600歩いい感じです。子供も同じ距離を歩きたいしたものです。

さて、総じて思ったのは感動や発見は少なめ。
やはりEV化に比重は高めかなぁと。

そんな中でも先ずはダイハツ
サイズ一杯に使えるデリバリーEVカーや、前ドアが前にスライドし、後席ドアもスライドし、かなりの開口面積は魅力的です。

日野はダカールラリーに出場したダンプラリーカー、格好良かったです。

いすゞのバスも乗り降りしやすく、使い勝手が考えられてました。

ヤマハはトヨタからの脱皮でも考えてるのか、新しいコンセプトカーを出されてました。カシオGショックのようなタフさを感じました。後ろにバイク２台を載せてるあたり格好良かった。三輪バイクも数多く出品をでてました。
かなり乗りやすいですね。

ハーレーも三輪バイク出品していて、子供は楽しく乗ってましたが、いまいちかなぁ？

BMWのバイクは良かったなぁ、あれは欲しい。

ホンダで気になったのは、ひっそり２台展示されていたCR-V。ちゃんと７人乗りでしたが室内撮影は無理でした。広さはありそうでした。
バイクではカブの新型が多々あり、これからの発売が楽しみです。
新しい750スクーターも良かったです。
やはり限定解除取りたいなぁ。中型はやはり寂しい。

ポルシェは人だかりで車体見れませんでした。

プジョーは5008意外に小さかったです。
3列目は小学生の子供が限界と感じました。全長が長いCX-8のほうがその点広さはあります。

トヨタで良かったのは、2020に採用される？バス
広さも乗りやすさも良し。しかし後輪上の座席壁側に取り付けられた【止まれボタン】の設置位置考えた方がいいです。
そして次世代タクシーはかなり乗りやすいです。
これは便利で楽チンで気に入りました。

日産は、救急車の展示が目立ってたかな。でもトヨタ独占の枠に入りきれるかな？

マツダは新しいsky-x以外、車高がない車が多かったです。
デザイン重視は否めませんが、人だかりは凄かった。

三菱は、デリカの現行モデル展示でした。残念
やはりエクリプスがイチオシのようでした。

スバルはXVが台頭していました。
ルーフ上にテントをつけたキャンピングカーもありましたね。
あとランクルより大きいアセントの展示がなくて残念。

今日は近場のホンダ店へステップワゴン・ハイブリッドと、オデッセイ・ハイブリッド2台に乗ってきました。
先ずはアンケート用紙に記入し、ステップワゴン・ハイブリッドに試乗です。
行きは自分が、そして途中から奥さんに運転代わりました。
まず排気量が上がりモーターアシストがついて、かなりパワフルになりました。
前車1.5ターボとは明らかに違いました。
加速は合格点ですが、もう少し排気量あってもいいと思いました。
室内は広く、家族はその空間に酔いしれてます。

子供はワクワクゲートもすんなり受け入れ、楽しんで乗車しました。
奥さんも運転し始めてすぐに、窓からの開放感に感心してました。
アクセルワークも楽しみ、合格点レベルだったようです。
ただしCX-5のエンジンと比べると、トルクモリモリは物足りなかったと共通した認識でした。

次にオデッセイ・ハイブリッドです。
同じステップワゴン・ハイブリッドエンジンで車高がCX-5と同じ、横幅は4cm小さいとはいえ、中はCX-5よりかなり広々。
走っていても、かなり静かな作りです。

奥さんは２列めキャプテンシートがお気に入りで、3列目をたたんだ際の前後スライド移動量は素晴らしく、ファーストクラス並みにくつろげます。

さてホンダのハイブリッドですが、どちらも合格点です。
その中で我が家はステップワゴンが好評でした。
しかし高さがある分、現在の車庫では入らないことが発覚。
また値段についてオプション入れたら、かなりの予算が必要となりそうでこれまたビビりました。

また近いうちに再度打ち合わせの約束をし、お土産を頂いて帰ってきました。
今回は楽しかったです。

次はCX-8の試乗をDに入荷次第行います。

やはり日本の物流は凄いな、速いよ
しかも送料込みで最安値、頭下がります。
あっ、ちなみに購入はAmazonです。

さきほどWako's DIESEL-1を注文しました。
来たらゴクゴク車に飲ませてあげます。