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huzi@GDAの"GDA1号機 零戦" [スバル インプレッサWRX]

パーツレビュー

2016年3月27日

不明 FRPドア  

評価:
4
不明 FRPドア
純製ドアから左右で36kgも軽量化。

うちのは内張りなし、穴あけ加工しているのでおよそ34kg。


装着に関してのデメリットは有りますが、メリットもあり加速減速ハンドリングに顕著に現れます、とにかく軽いです。

パーツ単体としてこんなに大きく軽くなる軽量パーツもそう無いでしょうw

そんなに騒音がひどくなることもありませんでしたし。

街乗りしないサーキット使用なら効果大なものですね。



大きなデメリットはガラス部分が無くなるので後方視界に違和感があります。

運転には慣れが必要かな・・・
定価オープンプライス
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この記事へのコメント

2020年1月31日 17:39
純正ドア重量はガラス、モーター、レギュレターついてのでしょうか??
ドア単体の重量しらべてはいるのですが
コメントへの返答
2020年2月3日 11:52
パワーウィンドウの機能は殺していないので、内張りを剥がしたのみの重量となります。

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「@アドバンテージ 社外のステンメッシュも破けると聞いたことありますが・・・飛び石とかですかね?」
何シテル?   05/12 20:22
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