86後期から乗り換えて正解 - GR86

マイカー

86後期から乗り換えて正解

おすすめ度： 5

満足している点: 全然違います。86後期もよかったけど、さらに上質になりました。
不満な点: トランクを閉めるときの取っ手がないからどこを持てばいいのかわかりません。前の86はナンバープレートを触っていました。今はリアの黒いトヨタのエンブレムを触れば閉めやすいことが分かってきました。
シートの後ろのポケットがなくなりました。今まではうちわを入れていたんですが、、、、置き場所がないから車から降ろしました。
これらは大した不満じゃないですね。
総評: TOYOTA86から進化したGR86。なかなかよくできていると思います。このランクのスポーツカーにしては、デザインが攻められていますね。これはGRパーツのスポイラーを付けています。

デザイン: 5; めちゃ、かっこいい。フルエアロで大満足。
走行性能: 5; ゆとりの2.4Lのトルクです。GR86は2ndが入りやすく、発進しやすいです。
乗り心地: 5; 静かで乗り心地はよいです。RZのタイヤは扁平率が40%のためかわかりませんが、多少の突き上げ？はありますが、いやみでない程度です。
86後期のGT-L HPPよりも乗り心地は良くなりました。でもふわふわではないです。ゴツゴツ感が上質なヨーロッパ車の感じ。
積載性: 4; フラットになり、そこで寝袋で寝られそう。
燃費: 4; ●86前期　2.0L GT 6MT　ファイナル4.1
　61908kn/5214L=11.9km/L
●86後期　2.0L GT-L HPP 6MT　ファイナル4.3
　44678km/3989L=11.2km/L
●GR86 2.4L RZ 6MT　ファイナル4.1
　1447km/135L=10.7km/L

まだロングドライブしていない、冬場、2.4L、なのでこんなもんですかね。。。もう少し乗れば後期と同じくらいの燃費になるかも。。
価格: 5; 86後期よりも排気量アップで質感も上がったのに、価格は少ししか上がっていません。
故障経験: 1度だけ左ウインカーでハイフラ状態があり、左後ろのテールランプ一式交換してもらい、今のところ再発はしていません。