Tak_Sのブログ一覧

Photo by MASさん

さて、そろそろ幸田クミの富士山遠足のお話を致します。

　今回のFSWは40分（実質35分）X２回の走行枠が組まれておりましたが、その1回目の走行でのことです。
　４周目でR34GT-Rをパスして100Rに差し掛かった頃・・・
○Chase　Ferrari F355 in FSW

　いやー・・いい音してますね！フェラーリF355。
こんなに間近で聞けるなんて、良い体験させて頂きました。

　１周目のストレートでは、直線もついていけたので、
「FDの直線はフェラーリ並だぁ！！新車価格１/４なのに凄いっ！」
　と喜んでいたんですが、２周目のストレートでは真後ろにつけなかったら、アッサリ引き離されました。
　てことで、これがスリップストリームの力なんですね。

　F355ってクルマ、後ろで見てると後半のタイトセクションはあまり得意では無さそうですが、このドライバーさん、かなり慣れてて余裕で走っているように見えます。
　後に主催者のピットを覗いたら、この黒いF355が止まってたので、関係者のどなたかなんでしょうね。
　　
　てことで、暫くはFSWネタで引っ張る予定です。

　車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えたちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ 第56弾！
　　
　このカテゴリーに入れるのが正解かどうかは判りませんが・・・


　先日のランエボ祭りの１シーン。

　ランエボマイスターのお2人、全日本ジムカSA2クラス2位の頭文字T選手と、DLC全国優勝のSIN選手のランデブー車載でございます。

○SIN選手を追え！（頭文字T選手　車載）
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Watch 090124 InitialT chase Sin in Sports Online  |  View More Free Videos Online at Veoh.com

　DLC優勝のSINさんを追えるなんてのは、頭文字Tさんくらいしかないですから。これはとっても貴重な映像の気がしますよね。
　迫力のランデブーを100回くらいはご覧下さい。
ちなみにBGMには40年ほど前のヒット曲を使ってみましたが、如何でしょうか？

　さて、その問題のブーメランでの「ちょっとドキドキするシーン」ですが、ブレーキが完全に抜けております。こんなにパワーのある車で、あの狭いブーメランでのブレーキ抜けは相当ビビルと思いますが、いかがでしょうか？
　ジムカーナ車両はサーキットを連続周回するよりも、軽さを優先して作っているものですから、連続周回は向かないんですね。
　当らなくて、本当に良かった・・・
　
　教訓：ジムカーナ車両では、サーキットの連続周回はやめておこう！

　てことで、Tさん、SINさん、お疲れ様でした。

　お茶の間に、幸田サーキットの疑似体験をお送りする幸田サーキット車載コーナー第62弾！
　

　先日のランエボ祭りで、全日本ジムカーナSA3クラスの頭文字T選手が記録した、コースレコードの車載でございます。


　トクとご覧下さい。

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Watch 090124kota InitialT's 43.6sec in Sports Online  |  View More Free Videos Online at Veoh.com

　走り出した最初のアタック2周分を、ノーカットでお届けしました。
ジムカーナ車両のためか、クルマの動きがとてもシャープですよね。そのシャープさが、サーキットでは難しい気がしますが、流石のコントロールを見せてくれています。
　2周目のDipper前の右コーナーなんて、ちょっとゾクゾクしませんか？

　さて、去年の記録は44.65秒だったのですが、その時に対して気温が10℃くらい低いはずです。
去年の記録はﾘﾝｸ⇒ここをご覧下さい。
　さて、この２つの車載の違いはなんでしょうか？
エンジン音の上がり方が違ってる気がしますが・・ギヤ比を変えたからですかねぇ？
はたまた去年使ってるグローブは、見覚えある気がしますが・・・・

　てことで、去年は惜しくも1位と同ポイントの2位でしたが、今年は是非テッペンを！！

ということで、皆さん、
　頭文字Tさんの応援をお願いします！

　昨日は銀色NSXさん、
アルテッツアのどら彦さん、
シビックのみのポンさんで、富士山へ遠足に行って参りました。

　強力な寒気団が上空を覆っていた昨日の朝。

コースに雪が残ってないか心配しながら出発です。


　夜が明ける頃由比PAで見えた富士山


そして所々凍った道を通過して、FSWに到着。コースはこんな感じ・・

コースはOK。コースサイドは雪あります。

反対側は、見事な富士山


　今回エントリーしたのは、ビーチサイドGPという走行会。1枠55台で40分X2回で1.5万円という、破格なお値段です。クラスもビギナーからエキスパートまで分かれております。
　先回の9月では、ブレーキにジャダーが出てまともに走れなかったこともあり、この不景気な時にエントリーしてしまいました。

　11時からの1回目の走行で、銀色NSXさん、みのポンさんとエキスパート枠で走り始めます。
が・・・周りのペースがあまりにもユックリで・・・エキスパートの皆さん、だいたい2分30秒くらいのペースで走っているわけですよ。
　しかも2台がスローでコースを並走していたりするので、簡単に抜くこともできず。クリアラップなんてのは夢の夢・・
　
　という中で、まぁ今回は気持ちを切り替えて、前が空いてる瞬間だけは一生懸命走る！　作戦に切り替えました。

　そんな中、フェラーリF355とのランデブーや、
そっくりさんとのランデブー・・・

さて、ワタクシは前なの？後ろなの？ドッチなの？？

　もありながら、なかなか楽しむことができました。

　しかし先回ブレーキジャダーでABSが誤作動し、ブレーキがまともに効かない現象が起こったのですが、今回はブレーキのGが安定しない現象が起こりまして・・現在原因究明であります。
　まぁそんなこんなで、そこそこクリアができたラップにダンロップでブレーキがうまく効かずに、オーバーラン気味になり、なんやかんやで結構なロスタイムが出てしまいまして、とりあえずのベストタイムは、2分3秒9・・・

　しかしタラレバ的な感触ですと、クリアがうまく取れてさえいれば、2秒台はそんなに難しくない気もしますし、ベストベストを繋げれば1秒台、ブレーキがまともに動けば0秒台も可能だとも思われます。
　まふりゃー交換と足、LSDで、ラジアルタイヤのクルマとしては、かなりのポテンシャルを感じることができました。

偉いぞ！FD！！

　まぁなんと言っても今回も事故もトラブルも無く、無事これ名馬で帰ってこれたことが一番ですね！

　FSWをS2000で走っておられるMAS.さんにも応援に来て頂き、写真も撮って頂きました♪
　MASさん、ブログのイメージよりももっと感じの良い、好青年でありました！
ありがとうございました！！

ということで、フォトギャラリーに
リンク⇒幸田クミの富士遠足を追加しました。ご覧下さい。

　ということで、皆さんお疲れ様でした。　またよろしく！
　

　さて、今日は昨年の大晦日のスパ西浦に引き続き、ランエボマイスターのお2人、頭文字T選手とSIN選手が幸田サーキットを走るということで、取材に行ってまいりました。



　　てことで、その模様はフォトギャラリー

リンク⇒幸田・ランエボ祭り
エボ祭りの幸田・・エボの他にアップしましたので、ご覧下さい！
　
　　いやー、今日も凄いものを見せてもらいました。
ちょっと手抜き気味なブログで申し訳ありませんが、明日は早くから遠足が控えておりますので、ご了承下さい・・
　てことで皆さんお疲れ様でした。
またよろしく！！