サト0530Ⅱのブログ一覧

実家に久しぶりに帰ったら三菱GTOが置いてありました(・・;)初期のMTでツインターボです(^_^)今まで興味ない車だったので初めてきちんといろいろみたらボンネットに謎の出っ張りあるんだけどなんでボンネットと一体にしなかったんだろ…デザインかな…ないとストラット当たるのかな？
あとサイドステップにダクトがあってさすがスポーツカーと思ったらダミー(´Д｀)かわいいヤツだね(笑)
このGTOは親父がお客から処分してと頼まれた不動車だったみたいですが今は親父が直して普通に動くそうです
欲しいならやると言われました(・・;
GTOでFRにしてドリフトしたい…でも車検がない(￣ー￣)
やっぱりいいや
俺はツアラー以外まだ愛せません(笑)

Jzx100に乗って四年、初めてタイヤパンクしました(>_<)おととい葛飾区にあるラリーコースみたいな道路？！で飛ばしてたらコーナー抜けるとき急にフロントタイヤのビード落ちました…まじで焦りました(*_*)もう少し速度出てたら事故ってました(>_<
フロントは10Jに225なんで割りと普通の引っ張りなんで給油の時(一週間に一度くらい)に空気圧をチェックするくらいでした(^_^;)やっぱり引っ張りタイヤは最低3日に一回はチェックしないと危ないですね(^_^;)元タイヤ屋なのに…反省(>_<)
大事なエクイップ傷付けちゃった(*_*)
問題はここからで、積んであったスペアタイヤがなぜかグランデ用でのテンパーでキャリパー当たって付かなくて、その日は諦めて次の日友達だちに藁をもつかむ思いで助けに来てもらい純正スペアタイヤかりました(^_^;)
これでもう大丈夫と思いきやショートナックルだということを忘れてて純正タイヤも入らず(*_*)最悪…
画像はトランクにあった10ミリワイトレをいれてる状態ですがナックルにタイヤ当たってます(>_<)回りません
←これでも10ミリワイトレ入ってるんですよ(笑)
今度からは25ミリワイトレも入れて置きます(*_*)
自走出来ないので友達にタイヤ屋さんまでいってもらい安いタイヤ入れて帰ってきて無事に復活しました(>_<)いや~車ってスペアタイヤタイヤないと何も出来ないですね(*_*)
持つべき物は友達です(^_^;)
ありがとうございました
今回の経験でわかったことは空気圧は3日に一回は計ることと、スペアタイヤは本当に入るか一度チェックしておく事と、
ショートナックル入れてるひとは25ミリ以上のワイトレもスペアタイヤとセットで準備しておく事とが大事ですね
ショートナックル入れてる車はスペアタイヤも社外のアルミが一番かも知れませんね
ドリフトやってる人はみんなそうだし、忘れてましたが自分もレビンで首都高とか峠行ってた頃わざわざはいてるホイールと同じホイールをスペアタイヤとして持ってました(>_<)完全平和ボケしてました(笑)
皆さんも気を付けてくださいね
特に引っ張りタイヤの方
来るときはいきなりきます
いや~高速とか都心じゃなくてよかったです