サト0530Ⅱのブログ一覧

カスタムカー乗ってる人で兄弟いる人は兄弟で車が似てきませんか？(笑
休みの日には兄弟で車弄りなんて事もあるとおもいます(^^)
画像はレビン時代のものですが俺はロールバー外して何かやってます(^-^;奥の弟の111レビンもオーバーフェンダーの仮あてしてます(笑)

近い将来もし弟が予定通りjzx110買ったらまたこんな休日があるかもしれません(^_^)
七歳も年下の弟ですが車弄りのやり方は似てます
高橋兄弟みたいに一緒に峠には行きませんが(笑)

92レビンのテールクリヤ加工したときの画像です
平成元年車なのにキラキラテール

ツアラーはリヤスポイラーにハイマウントストップがついてますがカスタムすると純正リヤスポはほとんどの人は外しちゃいますよね(^-^;自分もその一人ですが最近誰かのブログで夜は前の車のハイマウントストップでブレーキ判断してる人がけっこういるみたいでハイマウントストップない車は危ないという意見がありました(・・;)
最初はうるせ~よバカ！ブレーキランプだけでわかるだろとか思ってましたが過去レビンのとき4回も追突された経験があるので怖くなって自分も室内につける事にしました(´Д｀)バカに追突されてもう売ってない本物ツアラーテール壊されたらたまらないですからね(>_<)
でもハイマウントストップランプがそんなに大事だなんて考えた事なかったのでそんな頼りにしてる人がいたのがショックでした(´Д｀)
リヤスポイラー外してる方は少し考え方変わりますよね？


話かわりますがたまに純正リヤスポイラーつけたJzx100みると新鮮でかっこいいですよね(^_^)
ちなみに純正リヤスポイ外すことはいくらかのデチューンになるんですかね？(笑)ランエボとかインプレッサとか34GTRもたまにリヤスポ外してるのみますがあのくらいデカイスポイラーだとデチューンになるのはわかりますが…100のスポイラーはどうなんでしょ…カタログみても効果が説明されてないし(>_<)

最近かなりの頻度でBNエアロから純正バンパーに戻してますが嫌ではないです(^^)
100系の純正エアロって当時のトヨタにしてはかなり頑張ってますよね！真ん中で分割されてないし…リヤも脇だけじゃなくフルで一体型だし凄いですよね
(^_^)
今の車は最初からバンパーが厚くデザインされてて100系の純正エアロ組んだ位の厚みが最初からありますが当時は薄い平べったいデザインが主流でしたからね
前期なんてわざわざバンパーの下を黒くしてるし…そこまで薄いデザインにこだわるなんて(*_*)
今改めてみたら純正エアロって本当にかっこいいと思います(^^)
こんなかっこいいのにもう新品で買えないのが残念ですよね
粗悪なコピー品ならありますが…
新品買えるBNより大事に乗らなきゃ…と最近思うようになりました