冷蔵庫＆ガスボイラー撤去！

一つ前のネタで夏仕様（暖簾＆簾）にしたネタを書いた‥

けど実はお盆前にそれよりもっとハードな作業してたんだよね！(^^;

そう、ブログタイトルにある通り、MAX号から思い切って３WAY冷蔵庫とガスボイラー撤去しちゃった！

そもそもガスは全く使わないし（正確には別途用意したカセットガスコンロを使用）、冷蔵庫はあんまり冷えないからさ‥

それにMAX号はベースのデリカトラックの積載量から考えても、常にフル積載状態‥

それなら20年以上前の、あまり必要としてない装備は降ろした方がいいでしょ！




ということで暖簾＆簾の時は奥様のアシストがあったけど、今回はワタス一人で頑張って作業！まずは色々片付けてから作業に入る‥





↑何度かは使用したけどあまり冷えない３WAY冷蔵庫(笑)。で、コイツを引っ張り出すには手前のトイレのドアの出っ張りが邪魔‥





なのでまずトイレルームのドアを外した。そしていよいよ冷蔵庫を引っ張り出す‥前に冷蔵庫のドアも外した！




３WAY冷蔵庫(笑)の外し方は、予め諸先輩方のブログ等を見て勉強しておいた！

片側2ヶ所、計4ヶ所で止めてるネジを外すのと、あとガスと電気の配線を外せばいいらしい‥




↑意外とすんなり冷蔵庫は外せた！むしろこの後に作業したガスボイラー撤去の方が大変だった‥にしても汚ねえな〜！！(>_<)





取り出した跡には凄まじい20年分の汚れが（汗）。なんせ外からも排ガスやら雨やらが侵入してきてるからね‥

とりあえず可能な範囲で掃除してから‥




↑予め採寸しておいたので、これまたサンデー（ホームセンター）でカットしてもらって購入した合板で冷蔵庫跡を塞いだ！コーキングもバッチリとね！

今のところ買い物した時の荷物置きにしてるけど、今後更なる有効活用の方法を考えるとしよう！




↑お次はガスボイラーの撤去！収納庫の前面化粧板を外すと、こんな感じで黒い物体が鎮座してる‥これがガスボイラー本体！全く使わない、ただのオブジェ(笑)

で、そのガスボイラーを避けるようにサブバッテリーからの配線がはしってるけど、これをまず一旦全て外した。すげえ面倒だった！(>_<)




↑ガスボイラー本体を何とか取り出そうと悪戦苦闘中‥

　なにせ画像には映ってない、自分が腰掛けてるFASPシートが出っ張って邪魔でなかなか引っ張り出せない！(>_<)

この作業に数時間を費やす‥しかも外は30度以上の真夏日！奥様が飲み物を用意してくれたんで何度も水分補給するけど、それでも喉が渇く‥キツイよ〜




数時間色んな角度から引っ張り出すよう格闘した結果、ようやくガスボイラー本体を何とか引っ張り出せた！(^^;

ちなみにこのガスボイラー本体、小さいから一見軽いように見える‥

けど実は先に撤去した冷蔵庫よりこっちのが全然重いのよ！マジ大変だった‥




↑これまた取り出した跡には20年分の汚れが‥この後綺麗に掃除して、さらにサブバッテリーからの配線とかもやり直した。これも時間掛ったなあ〜




↑で、現状こんな感じ。隠れて見えてないけど、左側面にサブバッテリーチャージャーを移設してある。けど、後はただ配線が通ってるだけなんだよね‥

なんか勿体無い…ココにサブバッテリーを移設して更にツインバッテリー化とかも考えたけど、そこまで電力使うこともないので現状このままでいいかなと‥




↑前面化粧板を戻した。で扉を開けてみると‥うーん、やっぱり中身空っぽだと勿体無いよね！？

まあ今よりもう少し大容量のポータブル電源が安くなったらさ、この中にそれ入れてサブ電源にでもするかな！(^-^;




サブバッテリーチャージャーを移設したんで、このスペースも‥




↑ちょっとだけ整理？してみた。ちなみに我が家が車中泊で電気をどれだけ使うかっていうと、テレビ観るのとスマホの充電、あとサーキュレーター回す位‥

基本的に一度に100W以上の電気は使ってないと思う‥だから400Wのインバーターで今のところ充分間に合ってるんだよね！(^^)/




↑それとボイラーからの排ガスを外に出す為であろう穴がボディ側面に開いてるからさ、これも適当に埋めた‥




↑外から見るとこんな感じで。適当にプラ版とその下にパッキン代わりに３ミリのゴムシート噛ませてシーリングして。まあ水入んなきゃいいでしょ！(笑)



ということで、3WAY冷蔵庫とガスボイラーの撤去は完了！

まあ所詮素人仕事だけどさ、プロに頼むとスゲエ金掛かるだろうから自分でやって良かったよ、うん。(^^)/


※番外編



更に別の日、元々付いてたサイドオーニングも撤去しちゃった！(^^;

全く使わないし、外す時判ったけどそもそも壊れてたし！（苦笑）


とりあえず３WAY冷蔵庫とガスボイラーとサイドオーニングで、どう少なくみても50キロは軽量化出来たんじゃないかな？

実際リアの挙動が変化したしね！(^^)/


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