サスのバンプラバーがコナゴナ・ボロボロ。（TEINに交換）

タイトル画像はコナゴナでないバンプラバーをつけたショックアブソーバー。







下の画像、「コナゴナ」これには驚きました。



常々、
「サスペンションを交換しなくては」と思ってたんですが・・・・
今まで思考停止してました。


それが、
知多一周ツーリングが切欠に。

というのは、
ツーリングコースの段差でのショック、結構あったんです。
が、
メンバーの皆さんのクルマは気持ちよさそうに走る・曲がるんですよ。

クルマ愛は同じなんですがねー
私は必至にハンドルにぎってました・・・





ただ、
これまでは、
豊明ICを降りて、市役所方面へ行く名鉄の橋の継ぎ目以外は、
衰えた五感ゆえほぼほぼスルーできていたんです。
（この継ぎ目だけ必ずドラレコが異常を検知）
この場所は許せん！



ということで、
大好きな尾張旭のタイヤ屋さんに相談・購入することに。

でもNCのショックって選択肢が少ないんですね。
なので、
純正ならKYBのOEM？だからいいかと思ってたら、
カタログに、
「純正を凌駕する」のキャッチが、
それとH.B.Sの技術に惹かれ緑のショックに決定。





昔、
KYBのSTプレミアムっての付けて気に入ってたんですが、廃番？
さらに、KYBはNCに未対応、即、TEINファンに変更。



ショック交換とアライメント調整もセットで実施。

数値表もらったんですが、
理解不能、脳が活性化してから勉強しなくては。



ロードスターは10か所くらい調整するそうで、

交換後の感想は、
段差ショックが軽減したのは当たり前で、
大きな変化は、
今どきの軽四のように発進が身軽になり、
パワーアップしたかと錯覚するくらい。


と、ひいき目。

これで、
来月の伊良湖ツーリングは快調かな！