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タイトル画像はネットから拝借。





下の画像にある
中学か高校生のときに買った「私のお宝」（家族にはごみ）

に写ってるかっこいいオープンカー
何でしょう。



そうです。
1960年代のFIAT1500カブリオレ
多分！


それにしても、
イタリアのデザイン力恐るべしですね！



そうそう。
そもそもこのお宝は、
音楽を聞くソノシート、
早い話、ペラペラのレコード。

当時、
レコードが330円くらいだったんで、
これだけの曲が入って490円は貧乏学生には有難い存在でした。





え？？？
ソノシート
知らないって。




このソノシートの曲、
「19回目の神経衰弱」が最高ですが、
他の曲も、
エレキギターバリバリですばらしい演奏です。


それに、
レコードで言うところのライナーノーツ（記事）も中々で、
なぜか、
第3回日本グランプリのことが書いてあるんです。

エレキとクルマの関係性を理解できませんが、
まあ、
滝進太郎のポルシェや生沢徹のプリンスR380好きなんで、
私にはまったく問題なしです。





ひょっとして？
この商品を企画した人、
ベンチャーズやエレキギターが好きで、
かつ、
クルマ好き、それもオープンカーがすきだったのかも。

私も、
当時も、今も、この人と同じ感覚。

この人、
今、なにされてるんでしょうね？ちょっと気になります。

いつも思うんですが、

昔のクルマって、
みんな個性がありましたね。

このクルマもそんな1台で大のお気に入り！
特に、リアスタイル、大好きです。



今、こんなデザインできる人います？

衝突なんとかとかコストとか、
いろいろな制約があって大変とは思いますが・・・


この写真もいいですね。
積車ではなく、
トランスポーターからクルマを降ろしている構図、
カタログ以外でも見た記憶があるんですが、
まさにレーシングカーですね。




右にあるクルマ、
富士グラチャンで活躍したマシンですよね？



ちょっと調べた情報によると、

「TEAM　IKUZAWA」
クルマ：MCSⅣ／トヨタ、
ドライバー：ジェフ・リース
エンジン：18RG
カーナンバー：37
同じチームの鈴木は、13Bのロータリーエンジンだったとか。

富士は行ってないんで音を知りませんが、
ロータリー特有の甲高いいい音してたんでしょうね。

残念なことに、
鈴鹿のF２では、鈴木の乗る緑カラーの１８RGマシンは最下位が定位置、
でも、
非力なエンジンにもかかわらず、何か頑張って走ってるのが好印象で皆さん応援してました。
一昔前のカープですね。


この時代、富士のグラチャン、鈴鹿のF2で、
エプソンの中嶋とジェフ・リースがチャンピオンを争っていた記憶？

当時のレースを録画したVHSテープがあるんで、デッキ探して見てみようかな。