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そろそろオイル交換かなと整備記録（アプリですが）を見ていて、
プラグ交換？？

してない！

2015年に交換してそれから6年間7万ｋｍ、
イリジウムなんで10万ｋｍは大丈夫かな？と変な過信。

でも交換しました。

予防医学と同じで、故障し難い体質のクルマいじりです。



焼け具合はと言うと、結構いい感じにみえるんですが・・・

ただ、碍子は汚いです。
これ、
「コロナ汚れ」と呼ぶんだそうですね、知らなかった。



それにしても、
新しいプラグ（NGK BKR6ERX-11P)、きれいでいいですね。



普通は、
イグニッションコイルを交換するとき(2020年12月末交換）、
プラグも同時でしょうが、
新しいのに交換したばっかりで「もったいない」？と思って放置。

でも、
クルマが違ってたんです。
高齢者の思い込み、あー恐ろしい恐ろしい！



参考までに、
イグニッションコイルの交換効果は、

交換前の年間（2020年）燃費、8.26Km/ｌ
交換後半年（2021年1月~）の燃費は、9.31Km/l

体感はもちろんのこと数字でも約1Kmの改善、
これは想定外。

なので、
プラグの目論見も強気に、
みんからのアコードワゴンの平均燃費9.51Km/l超、

結果楽しみです。