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先日の車検でタイヤの溝の深さ５ｍｍだと！

2013年製造で5万km以上走ってるのに減らないんです。

「タイヤがちびんのじゃ！」

は広島弁、普通に言うと、「タイヤが減らないんです」


これ交換前のタイヤ、写真以上に溝はありますが、細かいヒビも。



タイヤ屋さん曰く、
「古くなるとゴムが固くなって減らないよ」
「普段カーブを早く回らなければ減らないよ」
だと。

確かに、
高齢者が乗り続けてるクルマなんで古いし、
当然、タイヤのゴムも古い。
それに、
峠もサーキットも全く縁が無いんで、
カーブも普通のスピードで曲がってますから、
減らないんでしょう。

ただ、
道路の継ぎ目の突き上げや騒音は気になってたんで、
嫁の顔いろを横目に、
交換時期をいつにするか、
なかなか言い出せなくて・・・・・・

それに、
ルマンタイヤの内側に騒音軽減スポンジが貼ってあるんですが、
うるさいですー。
ほんとに効果あるの？？？



決断力の鈍い高齢者としては、
何かの切欠でもあれば交換の踏ん切りが・・・

それが、
タイヤ屋さんの「古いタイヤは雨の日気をつけてね！」
の一言。

安全のためのリスクヘッジ、
早速、
楽しい楽しいほんとに楽しいタイヤさがしをすることに。

結局、
型番はRE003からRE004に変わってましたが、
ブリジストンのアドレナリンに。



アコードワゴンにつけてるRE003はインドネシア製ですが、
ロードスターにはタイ製のRE004。
ポテンザのほとんどは久留米製タイヤですが、私のはアジアンです。



でも自分が好きなトレッドパターン。



なかなかいい感じ、と自己満足してます。



それともう一つ交換の決め手になったのが、
｢トーヨータイヤ今年度中に空気不要タイヤ量産」の新聞記事、
24年にはミシュラン、BSやダンロップは試作品を発表、と。

ガソリンをやめて、
タイヤも樹脂化して（樹脂のサスもあるそうです）
ほんとに脱炭素の効果があるのか、
あればヨシとしますが、
クルマ好きの私には、
ガソリン車のオイルの焼けるにおい、
新品タイヤのゴムのにおい、
何物にも代えがたい価値があるんです。

本音は、
クルマに乗ることができる
残された時間を楽しませてほしいな。