nagoya-mのブログ一覧

ラジオの入りが悪いなー

いつもの道走ってると、
愛車の変化、けっこう分かるんですねー



アンテナ、ちょっと触っただけでこの通り、



まあ、
あまりリキいれる部品じゃないんですが、
保管している純正は長くて見た目が悪いし、
そのままにしておくと雨漏りするし、

で早速交換しました。

これです。
ショートアンテナと呼ばれる送料込1000円の安いのです。

前と姿形は変わり映えしないんですが、
今回は65mmサイズ、前回より10mm短いんです。



感度は、
理屈的にはイイハズないですが、

必須のAM・NHK第一

これが聞けるんで問題ないし、
カッコもそれなりにいいし、
それに、
FM愛知とかFM三重とかNHKFMとかも受信できたんでヨシとします。



それにしても、
電波を受信するだけの商品なのに、
人気の定番アンテナは割高感あるし、
無名の数百円は大丈夫感ないし、
と、
迷うこと多かったですが、

ただ、
高い商品も、安いのも、
理屈的にはこんな感じかな、



と、折れたアンテナを見て納得。




ショートアンテナって、
コイルをぐるぐる巻いてあるだけ

と理解しているので、
何が価格差になるかは気になりますが、
所詮、wantの商品、見た目優先ですね。



まあ、
昔乗ってたクルマのアンテナはメチャクチャ長く、
クルマに乗る前に引き出すか、窓から手を出して引き出すか・・・・
四苦八苦した記憶はありますし、
その後、
オートアンテナで便利になりましたが、
まるでラジコンカー。


そうこう考えると、

今の短いの、

ブースターで増幅してるんでしょが、
ちゃんと役目をこなしてるのはすばらしい技術ですね。

Q1.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」について良いと思ったポイントは？
回答： オイル屋さんが作った商品なんでいいかな？


Q2.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」の推した方がイイポイントは？
回答：新参者が既存の商品に勝利するには、効果を数値化して公表すべきと思います。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン燃料添加剤】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日、
ドアを開けるとき、

ちょっと遊びが大きいかな！？

って。
愛車なんでちょっとした変化分かるんですよ(笑)



何回かガチャガチャして様子をみていたら取れました。



これがないとクルマに乗り込めませんが、

たかがドアノブ、
と注意散漫で内張りを外し確認作業をしていたところ、





嫁が出かけるので邪魔にならないようドアを閉めたら・・・・



ドアを開けれない。

クルマに乗り込めない。

真っ青

そう、
窓ガラスは運転席・助手席ともクローズ、
屋根もクローズ、

おまけにドアロックかかってまして、
カギで空けようにもロック解除できず・・・・


どうすりゃいいんだ？

JAF呼ぶ？
マツダにTELする？

ちょこっとパニクルも、
ここまでくるともうやけくそ。






しばし、
普段使わないスマートキーをいじりながら、
クルマのまわりを徘徊(笑)していると、

助手席のロックが「カチャ」と。

神はいるんですねー　





平常心を取り戻し、
クルマに乗り込んでマツダに行こうと思ったら、
営業時間外、おまけにこの日は定休日。


まあ、
内張りも外したことだし、
このまま終わるのもシャクなんで、


窓がガタガタいったら交換するつもりで購入してたウィンドスタビライザー、

運転席側2か所替えました。




もちろん、
ドアロックが怖くて、
窓は全開、屋根はオープンで作業しましたよ。




外側の部品は劣化してましたが、
内側はほとんど変化なし。



この部品4個で5000円以上するのに、
ドアノブASSYが8000円以下とは、
マツダの価格設定理解不能。





そうそう、

肝心のドアノブは、

翌日、
営業開始そうそう、
マツダで、
部品の手配を完了し、
マツダで、
お盆休みまでに修理することに。



自分で交換できるとは思ったんですが、

ドアが開かないトラウマで無理でした。



＜20230813＞
交換完了



部品番号　N163-58-410D68
部品・工賃　\7282+\5720

部品があるのは有難い。
マツダありがとうです。

アコードワゴン

ほとんど嫁が乗ってるクルマなんで、
自己防衛の観点からも前後にドラレコを取り付けてまして、
日々、
安全運転を心掛けていますが、
先日、
後用が反応してないようなので新しいのに取り替えました。

ただ、
嫁は喜びもしないし無感動でしたが、

私的には走っているときの後ろ向きの映像、
まじで、
メチャメチャ楽しめるんですよ。




ということもありまして、
ロードスターにもつけました。




ロードスター、
皆さんはウインドディフレクタ―に取付られるようですが、
自分、クローズの時は倒すんでダメだし、
外から本体が丸見えってのも抵抗あるし・・・・

で、
ほんと取り付ける場所ないんですよ。



それに、
思うほど煽られることもなかったんで、

一般の方のようなニーズがなく、
ロードスターにリアドラいらない。

だったんですが、




ツーリングの後ろ向きの映像が見たい。



時々参加するツーリング、

メンバーの方々のご好意もあって、
毎回、先頭付近を定位置に走らせてもらっています。

そう、

なので、
前方の映像はあっても、
後方の映像が無いんです。

それなら「後に」って聞こえてきそうですが、私にはムリ。


最前と最後尾がベテランなんで2番手3番手は半端ない安心感あるんです。



ってことで、

１．安い（メルカリで中古を調達）
２．目立たない（助手席後の空間に設置）
３．車体に加工を必要としない（1個所穴あけした）

を努力目標に後方の映像を撮るぞー



一番苦労したのがここ、



本体を逆さにすると画像も逆さになる機種だったので、
モノタロウのカメラスタンドを流用しました。

ここなら、
車内から本体は見えないので邪魔にならないし、

車外からもこの程度、



目立ちません。



ただ、
普通のクルマのような録画はムリでしたね。



おそらく、
夜間は後のクルマのヘッドライトできれいに録画できないと思いますが、



ツーリングの時は、
昼間だし、
オープンだし、
カルガモ状態なんで、
きれいな映像になるんだろうなー。



（追記）
ドラレコ型番　DR-FH5M120
2023/8/10　内蔵電池を交換
メルカリで購入したドラレコの電池がダメで日付がメチャクチャ。
なので、リチウム電池MS621FEを交換。
正常になりました。

タイトル画像は、
使用済みのユピテルS22Rmi（2007製）



自動車保険会社のHPに、

「車の運転で大切なのは、
ネズミ捕りを回避したり、
察知したりすることではなく、
いかなるときも法定速度を守り、
安全運転と交通ルールを守ることです。」

と記載がありました。

異論ございません。

ただ、
いかなるときもって・・・・




ってことで、

いまでこそ、
レーダー探知機、
ネットでも店頭でもどこでも購入できますが、

自分は、

レーダーを買うの、

ちょっと後ろめたい時代があったんです。

笑っちゃいますよね！





と言いながら、

リスク回避の保険

として買ってるんですねー



ロードスターには、
レーザー対応のセルスターAL-01(2019)



と、
セルスターVA-910E(2017)





アコードワゴンには、
ユピテルSCR100WF(2013)



みんな古いですが、現役バリバリ。




レーダー設置はさておき、

今回ブログに取り上げたのは、
レーダーを買い換えるか、放置しておくか？

この、
ユピテルのGWR93sd（2014)が暑さで逝ったかも、なんです。



調べるつもりで取り外したら、

電源が・・・

同じメーカーでも電源ジャックが違うんですね。

10年前の機種なんで買換えが正解かも、ですが、
もったいない気もしてオプションの電源コードを買ってしらべることに。

まあ、
私的には、
レーダーの存在云々よりも、

ドライブレコーダーの方が優先度高いんで、
レーダーはお守りレベル。

やっぱ、
怖いのは、
レーダーやってるおまわりさんじゃなくて、

後にくっつくミニバンと軽！

時代が変わったんですね。