かっちぃのブログ一覧

以前はGREENモードって選択すると
極端に加速がとてもマイルドになって
でも電費はそんなに伸びなくて・・
っていうイメージがあったんですが
今回は季節も良いということもあって
月間の電費記録としては最高値をマークしたと思います。
8.5km/kWhですよ。

下旬頃に好電費なのがわかって、
気を遣わずアクセルを踏むようにしてみたのですが
数値の大幅な下落は確認されず、でも動力性能的にも
当然不満はなくて、「ずっとこれでいいや」と思えるほど。

走行コストの安いBEVなのに、やたらと電費を気にして、充電料金を気にして・・って、
「走行性能も気に入って購入した愛車なのに何やってるんだろ？」
と冷静になって考える時があります。

そしてもう1つ考えて気を遣わねばならないことがありますよね。
そうです　タイヤの摩耗　です。
GREENモードでは電費を稼ぐというよりも、自分の中では
　穏やかな加速によってタイヤの摩耗も穏やかにする
という効果を期待したいのです。

ただ、このストレスのない走りだと、そちらはあまり期待できそうにはないですね。
もともとCOREモードを常用してた頃からそんなに強くアクセルは
踏み込んでないし、穏やかな加速を心がけてもこの摩耗ですから。

この税金シーズンという嵐が通り過ぎて復興するかしないかという頃には
もうタイヤ購入という新たな嵐に襲われそうです。
ただ、その嵐は「標準装備されていたハンコックよりも良いタイヤかも」
という淡い期待でもあります。

エコQ電から余剰電力の時間帯を利用して
特定の日時で充電料金が安くなるという
キャンペーンの案内が昨年の秋同様届いてまして
調べたら我が県は対象となる３日間では
本日の8:00～16:00が最大の50％オフ
となるようなので、
バッテリー残量も良い頃合いだったし
洗車ついでに久しぶりの急速充電をしてきました。

33％から開始して30分で75％。
21kWhチャージできました。
料金は通常価格から本当に半額の600円でした。

自宅での普通充電だったら我が家の場合400円程度のものなんでしょうけど
洗車ついでに30分でここまで充電できてこの価格なら安いと思います。

GSX250Rのヘッドライトには
納車時からSPHERE LIGHTのライジングαというLEDを
装着していたのですが、昨日走っていて信号待ちの時、
前車のリアパネルに自分の姿は映っていても
ヘッドライトが光ってないことに気付きました。

目的地に到着してキーのON/OFFで確認しても、
シグネチャーライトは点灯しているのに、
やはりヘッドライトは消灯したまま。
さらに確認すると、ハイビームやパッシングでは
ちゃんと光るけどロービームだけが点かないのです。
接触不良なのかパーツの問題なのかよくわかりません。

そこでショップへ症状と点検依頼を出したところ本日返答があって、
長寿命と謳われているLEDでもバイクでは特に
・熱によるダメージ
・電圧の変動や振動
・製品の個体差
などが原因で不具合を迎えてしまうケースがあるということです。

明日の夜勤明けでショップ入りしますが、おそらく
部品代と工賃含めて9000円ほどの出費に繋がりそうです。

前回のアップデートからGREENモードで
走り出せるようになったわけですが、
気温も上がってきたこともあるのか
やたらと電費が良いです。
アップダウンや信号も渋滞も多い街乗りメインで
これだけの数字を出せています。

でも昼間の直射日光を受けると車内は
どんどん温度上昇していくし
黄砂や花粉もあるので窓は開けたくないわで
これから冷房を使っていくとどれほど電費が
落ちるか落ちないのか、とても興味深いところです。

いろんな車を乗り比べられるサービスがあるようで、
その名はCarjany（カージャニー）。

最大7日間、セールスの同乗なしでいろんな車を
試乗・比較できるらしいです。

国産車はもちろん、最近では輸入車ディーラーでも
試乗と言えば
　営業さんを乗せて次の角を左回りに1周して終わり
なんてことも珍しくありません。
それだけでその車の魅力を全て伝えきれる自信の表れ
なんでしょうかね～？

そして驚いたのは選べる車種のラインナップ。
人気のSUVやミニバンやコンパクトカーはもちろんですが、
なんと電気自動車が10車種もラインナップされてます！

早速興味本位で会員登録してみると、
車種から選ぶ　と　拠点から選ぶ　から選択できますが、
僕の乗ってみたかったVOLVOのEX30は千葉にしかないようです。

ただ、最寄りの拠点で電気自動車だと、ｂZ4XやN-ONE e:とかLEAFが選択可。
しかも他のジャンルに比べて電気自動車は1日あたり2750円～と、安い。
補助金を利用して保有義務年限のあるBEVオーナーだと、
他のBEVに興味があっても実際そのディーラーへ乗り込んで試乗するのは
あからさまに買わない客として何かと気を遣うところが大きいのですが、
こういったサービスがあると気軽に試せます。

僕の場合だと、3年半後に迫ったエースマンの返却後に次の愛車候補として
今のうちから中古狙いでN-ONE e:を日常生活やちょっとしたツーリングの中で
その時を想定しながら試してみる　といった感じですね。

でも、これって最大7日間借りることができてこの価格だと
レンタカー代わりに使う人がうじゃうじゃ現れると思うんですが
どうなんでしょうねぇ・・？