Ａｃｔｉｖｅ Ｈｙｂｒｉｄ ７試乗記

ディーラー主催のスペシャルな試乗・展示会で
今回試乗させてもらったのが、コチラ。
たぶんショールームに試乗車があっても
恐れ多くて試乗させてくれとは言えないでしょう(^_^;
正直言えばＭ６グランクーペや未体験のアルピナとか
他に乗ってみたい車種もあったんですが、
入場した時間が遅かったので、これしか選べませんでした。
でも、乗った後は「試乗してよかった～♪」と思うのです。

まず乗り込んでみると、ドアを閉める時に掴むドアグラブがない！
・・と思ったらウッドパネルの上が窪んでるんですね。
なんという統一感とさりげなさ。実に奥ゆかしい。

着座してドアを閉めたら自動で少し下がるステアリングに少々ビビりながら落ち着いてみると、
シートがなんか妙に肉厚な感じがする。
ランバーサポートも張り出してて、猫背にならず気分良く良い姿勢がとれる。
ただ、ステアリングの握り心地は自分の３２０ｄ Ｍ－Ｓｐｏｒｔのほうが遙かに良いです。

では、いよいよ走り出してみましょう。
エンジンがかからないままスーっと作られたクリープ現象で走り出します。
しばらく走ってもエンジンはかからないまま。
一般道へ出てアクセル踏んで、ようやくエンジンがかかったことを知ります。

そして驚いたのが、ＨＵＤの速度表示。
ウインドウに映し出されるのかと思えば、ものすごく遠近感があって、
表示がちょうどノーズの先端あたりの距離に見えるんです。
これはかなりイイですね～。
あまりにも現実に映し出される立体感に、マスター・ヨーダの姿が見えそうです。
自分の車にもこれは付けたかったけど、在庫車だったので仕方ないです・・。

公道では、ＢＭＷの試乗会があることを知ってか、運悪く目の前に白バイがいたのですが、
この車種を選んでて正解だったと思います。
とても優雅にエレガントに走るＡｃｔｉｖｅ Ｈｙｂｒｉｄ ７ではトバそうという気にもならず、
この快適性をどこまでも堪能したいと思わせるからです。
これがもしＭモデルだったら・・・きっと試乗の意味があまりなかったでしょうね。

とはいえ、白バイが抜けて最後のストレートに入った時、アクセルを床まで踏み込むと
とんでもないフシギな世界ができあがります。
クォォ～ン！という高い音色に変わるけど、こんな時ですらジェントルさは忘れないエンジン。
あっという間にすごい回転数とスピードに到達してるけど、落ち着き払った車内。

いや～・・サスガです。
これほどまでに運転席でも後部座席でも楽しめる車ってそう多くはないでしょうね。

なんて言っても、やっぱり自分の愛車に乗ると
「やっぱり３２０ｄのほうがイイや♪」
って思っちゃうんですけどね(^_-)-☆


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